После того, как тренировка на «Оптимисте», «Луче» или на воде подойдёт к концу, гости смогут продолжить занятия на сухих тренажерах. Их установят недалеко от бассейна для тех, кто хочет закрепить полученные навыки.

• на каноэ, каяке, пакрафтах и катамаранах

Для тех, кому интересна гребля не только стоя на доске, богатую программу подготовила команда TimeTrial.

В бассейне также пройдут занятия по йоге на и демонстрация водных велосипедов. Когда «акватория» будет свободна, по воде можно будет пробежаться внутри большого прозрачного .

Спортивные соревнования

Несколько раз бассейн и пространство рядом с ним займут мастера джойстика — владельцы квадрокоптеров и радиоуправляемых яхт. Для них проведут два турнира.

• Турнир квадрокоптеров класса Tiny Whoop

В зрелищных соревнованиях примут участие 20 пилотов из Всероссийской лиги . Лучшие из них сойдутся в финальном поединке.

• Регата радиоуправляемых яхт

Как и годом ранее, выставочный бассейн станет полем битвы для претендентов на кубок MosBoatShow.

Деловая программа

• 5 марта. Семинар «Маломерные суда и инфраструктура в рамках развития внутренних водных путей»

В роли эксперта на этой встрече станет представитель Института инноваций в судостроении и судоремонте Волжского государственного университета водного транспорта Валентин Паньшин. Он расскажет о проблемах, связанных с темой семинара, а также возможных стратегии и тактике их решения.

• 6 марта. Круглый стол на тему «Развитие инклюзивного народного парусного спорта в России»

Представители Всероссийского общества инвалидов и Российского спортивного союза инвалидов расскажут о том, как в 2020 году проводились тренировочные сборы по адаптивному парусному спорту «Яхтинг равных возможностей» и и сборы по парусному спорту, дайвингу и фридайвингу для людей с ограниченными возможностями «Солнце Ветер Вода Человек».

Календарь российских яхтенных выставок — 2020: что изменилось

Введение режима самоизоляции для сдерживания распространения коронавируса COVID-19 весной 2020 года, запрет на массовые мероприятие и перенос открытия навигации для пассажирских судов привели к тому, что яхтенный сезон в европейской части России начался не в конце апреля-начале мая, а только в июле. Вместе с рядовыми судовладельцами от карантинных мер пострадали и организаторы российских яхтенных выставок. Рассказываем, как изменились их даты и чего стоит ждать от российских Boat Show в 2020 году.

Москва (перенесена на осень)

Moscow Yacht Show (MYS) в 2020 году постигла непростая судьба. Изначально выставка должна была пройти на базе Royal Yacht Club в последние выходные весны, с 29 по 31 мая. Из-за коронавируса и связанного с ним запрета на проведение массовых мероприятий в столице, который продолжает действовать до сих пор, были выбраны новые даты — 7-9 августа. Но и они оказались не окончательными. Мэрия Москвы не сделала послаблений для массовых мероприятий на свежем воздухе, которых так ждали организаторы, и выставку пришлось перенести еще раз, на осень. Если власти дадут добро, то MYS символично проведут в дни отмененной в этом году суперяхтенной выставки в Монако с такой же аббревиатурой — Monaco Yacht Show. Другая альтернатива, и она, к сожалению, более вероятна: московскую выставку придется вовсе отменить в этом году.

Переехать в Московскую область, где с 27 июля уличные мероприятия как раз будут разрешены, выставка не сможет — она привязана к Химкинскому водохранилищу и Royal Yacht Club.

West Nautical, Princess и основные российские производители подтвердили свое желание участвовать в выставке, если она все же состоится. Со времени окончания MYS 2019 о желании участвовать в выставке в 2020 году заявляли Van der Valk Shipyard, VBOATS («Волжанка»), Parker Poland Sp, Popilov Yachts, Velvette Marine, Pacifico Yachts, XO Boats.

Санкт-Петербург (3-6 сентября)

В условиях пандемии коронавируса осенняя St. Petersburg International Boat Show (SPIBS) оказалась в самом выигрышном положении. Организаторы надеются, что к сентябрю эпидемиологическая ситуация в стране стабилизируется достаточно, чтобы массовое мероприятие можно было провести по крайней мере на свежем воздухе. Так что менять даты проведения выставки не пришлось.

«Мы планируем проводить. В Петербурге ситуация полегче, все как запланировано, так и пройдет. Я не исключаю, что это будет одна выставка между Питером и Москвой. Я имею в виду, что Питер оставим, а Москву отменим», — поделился с itBoat директор выставки Дмитрий Макаров.

Все основные участники выставки подтвердили, что в 2020 году вновь появятся на SPIBS.

Традиционно, выставка в Санкт-Петербурге крупнее, чем в Москве. Но в этом году коронавирус повлияет не только на даты мероприятий и появление масок на лицах гостей и участников выставки.

«Существует проблема, что сейчас в наличии не так много лодок, которые можно было бы показать. Коронавирус внес свои ограничения. Не все привезли лодки, а те, кто обычно в конце мая выставляли брокераж, сейчас практически все продали. Так что сейчас флот не такой большой. У всех, насколько я знаю, сезон достаточно хороший в этом году с точки зрения внутренних продаж. На российских заводах есть определенная очередь, она стала длиннее. Все основные позиции уже заказные», — объясняет Дмитрий Макаров.

Самара (26-27 сентября)

О планах провести новую выставку в Самаре ее организаторы объявили в конце зимы. Распространение COVID-19 в мире в тот момент уже началось, но никто и представить не мог, как серьезно она повлияет на Россию и как надолго будут введены самые разнообразные ограничения, связанные с эпидемиологической ситуацией. Тогда предполагалось, что Samara Boat Show состоится в первые выходные после майских праздников — 16–17 мая.

Из-за коронавируса от этих планов пришлось отказаться. Ограничения в Самарской области начали постепенно снимать только с 24 июня. В связи с этим теперь выставку планируется провести 26-27 сентября.

«Это двухдневное мероприятие, оно не такое большое, как в Москве и Санкт-Петербурге, в том числе с точки зрения посещаемости. Я думаю, что проблем никаких не будет. Да и ограничения намного мягче», — считает Дмитрий Макаров.

О планах участия в выставке заявляли «Волга Яхт Групп», «СПЭВ» и Pacifico Yachts.

Казань (отмена)

Kazan Yachting Festival в 2020 году должен был во второй раз пройти в столице Татарстана 21-22 июня, но не состоялся из-за коронавируса.

Теперь у причалов Казанской Ривьеры участники и гости выставки встретятся 19-20 июня 2021 года. Организаторы ждут всех, кто планировал приехать в Казань, в Москве, Самаре и Санкт-Петербурге.

Безопасность

Даже организаторы гигантского французского Cannes Yachting Festival, через который ежегодно проходит более 50 тысяч посетителей, в условиях необходимости повышенного внимания к санитарно-гигиеническим мерам сумели найти способ не отменять выставку в этом году. Размах MYS, SPIBS и Samara Boat Show меньше, а значит, и сделать российские выставки безопасными будет проще. Организаторы обсуждают необходимые меры с участниками выставки и проследят, чтобы мероприятия соответствовали требованиям Роспотребнадзора.

Единственная в России. Репортаж с яхтенной выставки в Санкт-Петербурге

Седьмая по счету выставка, которая проходила Санкт-Петербургском Речном яхт-клубе, завершила свою работу. В этом году она, без преувеличения, одна из немногих в мире и практически единственная в России. И даже ее небольшой, по сравнению с прошлыми годами, выставочный объем, не умалил достоинства SPIBS-2020. Шоу собрало гостей из всех российских регионов, даже с Дальнего Востока.

Как сказал на торжественном открытии председатель редакционного совета журнала MBY Russia Зарий Черняк, по масштабам SPIBS, конечно, не дотягивает до Каннского яхтенного фестиваля, но его в этом году тоже отменили.

В Петербурге же можно было посмотреть лодки и выйти на них на воду, и конечно, приобрести или заказать к следующему сезону. Да и погода в Северной столице в эти дни была близка к той, что на Лазурном берегу.

Всего было представлено около 40 моделей яхт и катеров, длиной от 5 до 25 м.

Пандемия коронавируса и закрытие границ подогрели интерес к внутреннему туризму, а вместе с ним и интерес к катерам и яхтам российского производства, которые оказались значительно более доступными по цене в условиях роста курса евро к рублю, чем их европейские конкуренты. К тому же, кризис значительно осложнил и сделал более дорогостоящей логистику импортных лодок. Эти тенденции нашли подтверждение и в рамках SPIBS, где особенным вниманием со стороны посетителей пользовались добротные и относительно недорогие алюминиевые катера Volzhanka (в частности, модель Voyager 700), Albakore 500 Fish, Victory 515, Ventum 860 и даже такая «экзотика», как аэролодка «Север».

Новых моделей на выставке почти не было, кроме, пожалуй, катера Grizzly 960 производства одноименной верфи (Санкт-Петербург), который впервые экспонировался в России. После выходов на воду он получил высокую оценку у яхтсменов, были отмечены ходовые качества модели и ее пригодность для длительных экспедиций.

Также гостей SPIBS-2020 заинтересовала относительно свежая модель молодой финской верфи Greenbay – катер в стиле « милитари» Force 10, который привезла компания Lifе Motor Boat Это один из двух первых корпусов и единственный представленный в России. Лодку протестировали журналисты MBY. Даже в показательном выходе была заметна его сверхпрочность и надежность.

Крупнейший игрок рынка и постоянный участник выставки — компания Nord Star Yachting — сделала ставку на количество. Их выставочный флот состоял из 8 яхт: трех круизеров Princess, двух моделей финских катеров ХО, двух траулерных Beneteau и экспедиционной яхты отечественного производителя Laky Verf 23М . Последняя из вышеперечисленных — самая большая лодка выставки.

«Выставка SPIBS оправдывает свое предназначение. К нам на стенд заходило много представителей целевой аудитории. В этом году вес выставки, которая в российском календаре заметна сама по себе, вырос в разы, ведь в России она оказалась единственной. Журнал Motorboat & Yachting много делает для развития боут-шоу в России и это стоит только приветствовать. Но, надо сказать, что такого масштаба, как в Европе и США, яхтенные выставки в России все же не получат. И это даже не потому, что яхтенный спорт, и парусный, и моторный, не вписались в привычный образ жизни россиян так, ка кони вписаны в жизнь шведов, финнов или американцев. В России модели на шоу представляет дистрибьютор или региональный дилер, и по этой причине их несравнимо меньше, а значит, и масштаб самого шоу не такой крупный», — прокомментировал itBoat Денис Хамзатов , руководитель отдела продаж компании Nord Star Yachting.

Как и всегда, SPIBS-2020 продемонстрировала много продукции скандинавских верфей. Это хорошо известные россиянам финны Sargo 31, Sargo 34 Fly и Sargo 36 Baikal Edition, а также Minor 34 Offshore, Targa 46 и шведские лодки Anytec 27 AC и Anytec А23 вместе с новым брендом верфи Anytec – стильным желтого цвета катером Ockelbo B21 CAB. Среди предложений от ближайших европейских соседов Петербурга выделялся катер Aquador 28 HT, интересное для нашего рынка предложение с относительно невысокой ценой и достойным набором качеств.

Общество скандинавов разбавили «француженки» Jeanneau Merry Fisher 695 и Jeanneau NC 37, «голландки» Elling E6 , а также катера Parker (Польша), Weldcraft Cuddy King 900 EX (США).

В программу выставки вошли две регаты. Финальная гонка регаты на Кубок журнала Motor Boat & Yachting завершилась в первой день выставки вечером, на фоне закатного солнца. Еще одна регата – традиционная SPIBS Race прошла во второй день выставки. В ней приняли участие новички и все желающие попробовать себя в парусе под руководством опытных наставников из парусной школы ZIgZag.

В заключение стоит сказать, что главным итогом SPIBS-2020 стало то, что она в принципе состоялась.

«Выставка была и остается местом встречи, местом общения. Хочется поблагодарить те компании, которые согласились поучаствовать, тем самым доказав, что яхтинг, и дорогой, и более доступный – возрождается», – отметил Зарий Черняк.

Уже в следующем году дирекция выставочных проектов MBY надеется провести полный выставочный комплект: в Москве, Санкт-Петербурге, Казани и Самаре.