Shimano NASCI 2500. Недорогая катушка для легкого спиннинга.

Видеть результаты голосования (кто как голосовал) могут только пользователи с рейтингом выше 20.

Выбор катушки для оснащения удилища класса лайт или ультралайт для многих оказывается довольно проблематичным. Все потому, что к такой катушке предъявляется ряд специфических требований, которые с первого взгляда могу показаться противоречивыми. Так, например, катушка для легкого спиннинга должна быть легкой, изящной, но, в то же время, она должна обладать достаточным запасом мощности, ведь нередки случаи, когда блесны-нулевки, предназначенные для ловли окуня, атакуются щукой весом в 2 (а то и более) кг. Многие начинают искать изделия, сочетающие высокую надежность, мощность и малые размеры. Таковые обнаруживаются быстро, но, к сожалению, цена на них высока для среднестатистического спиннингиста СНГ. Сразу возникает вопрос: а есть ли компромисс?! Есть ли специальные лайтовые и ультралайтовые катушки в средней или даже бюджетной ценовой категории? Ну конечно есть. Одна из таких — Shimano NASCI 2500.

Shimano NASCI 2500

Было время, когда в головах людей плотно укоренился стереотип, что если катушка УЛ — значит, обязательно тысячка. И народ активно покупал маленькие катушки. Ставить на сверхлегкую палочку что-то больше по размеру рука поднималась не у всех, даже если тысячка должным образом не балансировала палочку (баланс смещен в сторону кончика). Когда же ультралайтовое направление спиннинговой ловли достигло у нас в стране определенного (высокого) уровня, стало понятно — есть смысл оснащать удилища катушками по-крупнее, ну а тысячки оставить для спиннингов класса «экстра ультралайт». Преимущества у большой катушки (2000 — 2500) очевидны: она мощнее, забрасывать легкие приманки получается немного дальше. Да и большинство легких и сверхлегких спиннингов, оснащенные катушками «двушками» идеально балансируются. Однако не все стандартные катушки необходимых размеров подходят для оснащения легких и сверхлегких спиннингов. Одни слишком тяжелые, другие плохо работают с тончайшими шнурами и лесками, у третьих слишком грубый ход. Передовики рыболовной индустрии — Shimano отлично понимали все эти проблемы, и разработали специальные катушки размером 2000-2500 для оснащения легких снастей. NASCI 2500 — это, пожалуй, одна из лучших катушек подобного класса в недорогом сегменте. Розничная стоимость около 120 долларов. В линейке Шимано катушка такого класса не является представительницей среднего ценового сегмента, но это уже и не бюджет. Короче, вполне качественно и доступно почти каждому.

Особенность изделия, которая сразу же бросается в глаза — высокая шпуля. Т.е. изначально катушка разрабатывалась с расчетом на использование сверхтонких лесок и шнуров. Так же стоит отметить относительно небольшой вес — 270 грамм. Да, да, знаю, что показатель не рекордный. Тот же Страдик 2500 весит около 180 грамм. Но и стоимость его выше почти на 100 у.е.! В принципе, вес NASCI приемлем, если отталкиваться от того, что катушка замечательно балансирует удилища классического ультралайтововго (до 8 г) и лайтового (до 14 г) диапазона. В катушке установлено 4 шарикоподшипника. Установлены на основных узлах, препятствуя скорому износу всего механизма. Может показаться, что 4 подшипника это мало. Если так думаете и вы, то просто возьмите NASCI в руку и покрутите рукоять. Вы сразу же почувствуете, насколько плавный ход у этого изделия. Уверяю вас — он останется таким же и после нескольких лет эксплуатации. Хотелось кое что прояснить для тех, кто пока еще плохо разбирается в снастях. Количество подшипников несомненно влияет на плавность хода, но этот показатель не предопределяет его! Если взять, к примеру, NASCI с 4-мя шариками и сравнить ее с 8-ми подшипниковой RYOBI EXCIA, то вы сразу заметите, что у первой ход ощутимо плавне. Еще ведь есть такие факторы, как схема размещения подшипников, качество самих подшипников, качество смазки и конечно же качество всего механизма в целом. Если взглянуть на все детали NASCI, то может показаться, что они бережно полировались в ручную японскими мастерами…

Ролик препятствует закручиванию лески

В заключение хочу сделать акцент на замечательной укладке лески. NASCI отлично работает с тонкими шнурами, при ее использовании шанс возникновения бород минимален. Ничего удивительного, ведь она для этого разрабатывалась. Еще мне очень нравится дизайн этой катушки. Выглядит как элитное изделие! Если бы не знал реальной стоимости NASCI, то оценил бы ее не меньше, чем в 400 у.е. На этом закончу свой небольшой обзор. Решение о покупке данного изделия остается за вами.

Shimano 10 Nasci

Серия безынерционных катушек японского рынка Shimano Nasci образца 2007 года пришла в свое время на смену катушкам Navi; одновременно чуть более дешевая парная серия Elf заменила серию Aerlex. В некотором смысле, Nasci поднялась выше Navi, так как механизм подачи шпули у нее выполнен на основе «бесконечного винта», а не «паровоза» («паровоз» у «Симано» — признак дешевых катушек). С другой стороны, у Navi был частично металлический корпус и некоторые другие признаки «приличной» катушки, которые ее преемница Nasci утратила.

Аналогичные серии в начале века

К сезону 2010 года было выпущено новое поколение «Наски» (парная серия Elf обновилась только к следующему году), и с ним ситуация в некотором смысле повторилась. Вроде бы, что-то добавилось, но, в то же время, что-то и исчезло, а что-то упростилось. Такая двойственность давно присуща политике «Симано», и не только по отношению к сериям начального и среднего уровня. Продолжается эта политика и по сей день.

Интересно, что среди «взрослых» катушек серия Nasci продержалась недолго. Поколения 2013 и 2016 годов не только вернулись к «паровозной» системе, но и вообще «уехали» вниз. Фактически, место 10 Nasci заняла новая 12 Ultegra, а место 11 Elf так и осталось вакантным.

Последующие поколения: не тот уровень, «паровозный» механизм

Структура серии Shimano 07 Nasci копировала структуру ноль пятых «Ультегр»: модификации с мелкой шпулей (S) были снабжены двумя дополнительными шарикоподшипниками (всего получалось пять «шариков» вместо трех), только, в отличие от «Ультегр», у «Наски» один из этих шарикоподшипников стоял не в шпуле, а подшпульном узле (другой в обоих случаях был в рукоятке). Соответственно, шпуля 07 Nasci S имела выемку под такой узел и была практически уникальна, если не считать шпулю соответствующего размера катушки из серии 07 Elf. Радости пользователям такая уникальность, разумеется, не добавляла!

Однако ж теперь причуды «эсок» остались в прошлом. У всех катушек 10 Nasci число «шариков» стало одинаковым и равным четырем. Четвертый «шарик» стоит там, где его больше всего не хватало и куда его многие рыболовы добавляли самостоятельно — справа на валу колеса. Но главный плюс даже не в этом, а в том, что за счет использования торцевых зубьев устранен люфт между ручкой и валом колеса. Если вспомнить, что такое решение применялось не только у европейского аналога «Наски» — Technium FB, — но и у японской ноль пятой 05 Ultegra, то отказ от него в случае с ноль седьмой «Наски» воспринимается не иначе как издевательство над рыболовом. Теперь издевательство прекратилось. Конечно, в условиях мастерской этот люфт можно было частично устранить, но ведь не каждый хочет заниматься доводкой катушки, тратя на это время и (или) деньги.

Корпус не стал особенно компактнее, но был облагорожен, что пошло на пользу не только внешнему виду, но и прочности катушки. Внешнее покрытие вместо серого стало серебристым. Ротор здесь стоит нового на тот момент типа, он заметно тяжелее предыдущего. Изменился механизм подтормаживания ротора. Шпуля приведена в соответствие с концепцией AR-C.

Здесь стоит отметить, что катушки Shimano 07 Nasci послужили основой для целого семейства углепластиковых катушек CI4 первого поколения, а с появлением Shimano 10 Nasci гарнитурные углепластиковые катушки стали выпускаться уже на базе этой новой серии.

Но продолжалось это недолго, так как вскоре появилась самостоятельная универсальная серия углепластиковых катушек, 12 Rarenium CI4+, и гарнитурные углепластиковые модели стали конструироваться на ее основе. Подробно все это изложено в обзоре Shimano 16 Stradic CI4+.

В серии Shimano 10 Nasci десять моделей трех «настоящих» размеров:

1) 1000, 1000S, C2000, C2000S;
2) 2500, 2500S, C3000, C3000SDH;
3) 4000, C5000.

Как обычно, индекс S указывает на мелкую (shallow) шпулю, С — на принадлежность катушки к меньшему на одну ступень размеру, DH — на наличие двойной ручки (double handle).

Давайте более детально рассмотрим это поколение «Наски» на примере модели 10 Nasci 2500S.

Корпус

Корпус и крышка с лапкой отлиты из пластмассы. В крышке предусмотрено отверстие для экстренной смазки механизма, закрытое винтовой пластмассовой пробкой, без уплотнителя.

Колесо главной передачи (внешний диаметр — 27,8 мм) отлито из цинко-алюминиевого сплава, имеет 30 зубьев, маркировано 10SU25 (то есть, 10 Super 2500). Выглядит оно «не блестяще» (в прямом смысле). В отличие от колеса ноль седьмой «Наски», здесь на валу предусмотрены торцевые зубья, позволяющие убрать пресловутый люфт ручки. Это большой плюс.

Слева на валу колеса стоит шарикоподшипник 7х13х4, справа — 7х11х3 (в ноль седьмой его не было, вместо него стояла пластмассовая втулка; наличие этого шарика — еще один большой плюс). Все «шарики» у нашего образца — закрытые; в официальной информации говорится о шарикоподшипниках A-RB.

Нарезная шестерня из желтого сплава имеет 6 заходов, спереди на ее валу стоит головной шарикоподшипник 7х13х4. От шестерни через пластмассовую паразитку приводится в движение кулачковый вал («бесконечный винт»). Каретка с бегунком опирается на две направляющие в виде металлических стержней. Шток диаметром 4,5 мм выполнен из нержавеющей стали.

Механизм укладки лески обеспечивает возвратно-поступательное движение шпули с одинаковой в обе стороны скоростью (один проход примерно за один оборот ручки; раньше скорость была чуть быстрее). Ход шпули составляет, как и у предыдущей модели, 14,5 мм (это симановский стандарт для данного размера) и вполне соответствует ширине лесопроема (в среднем 15,5 мм).

Стопор обратного хода (Super Stopper II) выполнен на основе знаменитой симановской обгонной муфты в форме диска, в пластмассовом корпусе, с короткими подпружиненными роликами. Тут комментировать нечего.

Выключатель стопора (А) расположен внизу на корпусе, впритык к ротору. Он маленький и неудобный. Но все-таки он есть!

Механизм защиты от самосброса выполнен на основе нового, полумягкого зубчатого кольца (В). Новое, оно, правда, было лишь условно — такое кольцо стояло уже на ноль седьмой «Стелле». У старой «Наски» кольцо было жесткое, с металлической пружиной. В обоих случаях при открытии дужки толкатель попадает в промежуток между зубьями кольца и кольцо вращается вместе с ротором, притормаживая его, пока толкатель не упрется в пластмассовый клин (С), вставленный между самим корпусом и крышкой корпуса (раньше съемного клина не было, а был лишь выступ корпуса).

Ротор

Ротор на 10-х «Наски» стоит нового типа, он несколько тяжелее старого. Масса ротора в сборе для данного размера катушки составляет 51 г, нетто — 26 г (у старого, соответственно, 45 г и 24 г). К валу шестерни он крепится гайкой на 10 с левой резьбой.

Механизм фиксации и сброса дужки стандартен, все его элементы хорошо известны по другим моделям «Симано», никаких вопросов или претензий к ним не возникло. Та же пружина сжатия и проволочный толкатель, только «рог» нового ротора имеет чуть-чуть другую конфигурацию.

А вот дужка лесоукладывателя на новой «Наски» стоит классом ниже, чем на старой. Раньше мы имели дело с дужкой тип S, у которой переход от собственно дужки к ролику выполнен в виде отдельного конического элемента, призванного облегчать попадание лески на ролик. На деле же леска, особенно мягкая плетеная, очень часто цеплялась за какой-нибудь выступ этого конуса и пропиливала в нем канавку. Решение было найдено инженерами «Симано» давным-давно, это решение — цельная дужка SR, но сюда ее поставить поскупились, а точнее — пожертвовали ею ради создания необходимого с точки зрения маркетинга зазора между «Наски» и стоящей на ступеньку выше более дорогой «Ультегрой». Если дешевая катушка будет слишком хорошей, то какой же дурак станет покупать дорогую? С другой стороны, устаревшая и неудачная дужка тип S уходит в прошлое. Поэтому у ноль десятой — стандартная, простая дужка, и для рыболова она лучше, чем «цеплючая» дужка тип S у «Наски» ноль седьмой. Итак, дужку пишем в плюс. Масса дужки в сборе — 18 г.

Сама дужка выполнена из нержавеющей стали, имеет «симановский диаметр» полтора миллиметра. Привычный выступ на рычаге (S-Arm Cam) предотвращает провисание лески под роликом и должен уменьшать вероятность образования петель. Ролик с канавкой для лески имеет нитридное покрытие и вращается на шарикоподшипнике 4х7х2,5.

Шпуля

Шпуля претерпела заметные изменения. Она выполнена из алюминиевого сплава и соответствует с концепцией AR-C, последовательно воплощавшейся тогда во всех новых сериях «Симано». Конический край верхнего бортика такой шпули может направлять в проем шпули витки лески, которые пролетели бы мимо обычной шпули. Производитель говорит также об увеличении дальности заброса, но если этот эффект и присутствует, то он незначителен. Зато острая кромка бортика больше страдает от контакта с твердыми поверхностями, чем закругленные бортики обычных шпуль — на нем скорее образуется серьезная зазубрина или вмятина, за которую будет цепляться плетеная леска. О нитридном покрытии в данном случае нечего и мечтать, оно отсутствует даже у стоящих на ступеньку выше новых катушек класса «Ультегры».

Внешне шпуля весьма симпатична благодаря двухцветному (золотистому и коричневатому) анодированию (коричневатый «металлик» шпули совпадает по тону с окраской ручки). Плохо другое: уж на что была тяжела шпуля ноль седьмой Nasci 2500S (56 г), новая шпуля 2500S еще тяжелее (58 г)! И это притом что внутри юбки сделана выборка металла, которая отсутствовала у шпули старого образца. О взаимозаменяемости этих двух шпуль не может быть и речи: у модификаций S прежнего поколения в подшпульном узле на штоке стоит шарикоподшипник, под который на шпуле имеется посадочное место. В новом поколении от этого шарикоподшипника отказались.

По-разному выполнен и механизм трещотки шпули, а крепление зажима для лески в новой шпуле упрощено.

Чудовищный вес новой шпули (от которого не спасла даже выборка под юбкой) объясняется ее массивной верхней частью вокруг бортика «системы AR-C». Теоретически можно заменить это безобразие на облегченную AR-C Light Spool (которая будет стоить как минимум полкатушки, а скорее всего — больше), но могут возникнуть проблемы с гайкой тормоза.

Внешний диаметр по краю бортика у новой шпули составляет 46,5 мм, у старой — 45 мм. Но намотка лески до края нового бортика не предусмотрена и невозможна, поэтому рабочий диаметр обеих шпуль почти одинаков. Правда, диаметр по дну лесопроема (оно покрыто шершавыми проточками, чтобы не скользила леска) у новой шпули — 39,6 мм, а у старой — 38,6 мм. Но рабочая глубина у старой больше, как и ее фактическая вместимость, то есть на нее можно намотать больше лески. Номинальная же лесоемкость у шпуль одинакова — 130 метров 4-фунтовой мононити (на новой дополнительно указана вместимость плетеной лески — 110 метров №1).

Лесопроем у новой шпули стал чуть-чуть поуже (15–15,7 мм против 15–16 мм).

Рассмотрим еще вопрос о взаимозаменяемости новых шпуль и старых глубоких шпуль (не S, без посадочного места для подшипника в подшпульнике). Можно сказать, что шпули у новой и старой «Наски» не взаимозаменяемы. Возьмем для разнообразия четырехтысячный размер. В принципе, старая шпуля на новую катушку встает и гайка ее прижимает, но новая гайка имеет больший диаметр и не входит в отверстие старой шпули, между нею и шпулей остается большая щель, в которую полезет грязь и даже может попасть леска.

Шпуля от 07 Nasci на катушке 19 Nasci

С намоткой же лески новой катушкой на старую шпулю все в порядке, она ровная и без провалов; максимальная ширина лесопроема различается всего на 0,3 мм.

Тормозной пакет у 10 Nasci 2500S состоит из одной металлической и одной войлочной шайбы. Рабочее тормозное усилие, заявленное производителем, составляет 2 кг, максимальное — 4 кг. Такой тормоз обычно применяется «Симано» в мелких шпулях, рассчитанных на тонкую леску.

Ручка регулировки тормоза имеет защитную манжету, эргономичность ее на среднем уровне.

Ручка

Ручка катушки выточена из алюминиевого сплава, складная, рабочее плечо — 50 мм. Большим преимуществом перед старой ручкой является отсутствие люфта, достигнутое благодаря системе торцевых зубьев в ручке и на валу колеса, заходящих в пазы и фиксирующих детали друг относительно друга. Это решение хотя и не сверхнадежно, но для сравнительно небольших нагрузок его достаточно. Надо сказать, что с тем люфтом ручки, который имелся у ноль седьмой «Наски», ловить с прерывистой проводкой, выполняемой катушкой, было, мягко говоря, не очень удобно. Некоторые рыболовы устраняли эту проблему самостоятельно или отдавая катушку кустарям. Теперь она, наконец-то, была устранена производителем.

Торцевые зубья

Новая ручка, однако же, не лишена и недостатков. Во-первых, четырехгранник, входящий в отверстие в валу колеса, очень длинный (55 мм), излишнюю длину имеет его часть, находящаяся снаружи катушки, под декоративным колпачком, который по этой причине также удлинен. В результате увеличивается масса ручки, а рукоятка, за которую вы держитесь пальцами, сильно удалена от корпуса катушки. Чем дальше от катушки находится круг, описываемый рукой при вращении, тем неудобнее ловить. Возможно, это результат унификации деталей с 4000-м размером? Как бы то ни было, новая ручка весит 36 г (старая — 33 г), и весила бы намного больше, если бы колпачокбыл не пластмассовый, а металлический, как раньше.

Рукоятка — стандартная «фишка», имеет удобную форму, но поверхность ее может ощущаться клейкой, а со временем мягкое покрытие нередко разлагается. Плохо, что она выполнена несъемной, как и большинство рукояток (современных катушек «Симано»), не имеющих шарикоподшипников. Есть внутри «шарик» — отвинчивай и меняй, коли надо. Нет «шарика» — все, терпи, если даже покрытие облезло, а внутри хрустит песок. У 07 Nasci шарикоподшипник в рукоятке присутствовал в модификациях S, в обычных же катушках его тоже не было.

В коробке кроме катушки находится тонкий матерчатый чехол, набор регулировочных шайб на шток шпули, руководство по эксплуатации и схема.

Впечатления

Как уже говорилось выше, впечатление от новой «Наски» двойственное. Выглядит она неплохо, в ее пользу говорят три важных момента: устраненный люфт ручки, добавленный в нужное место «шарик», нормальная дужка. С другой стороны, ряд упрощений и удешевление (а также утяжеление) конструкции вызывает понятную досаду. Все же, можно сказать, что в целом катушка стала лучше.

Ход катушки плавный и ровный, мягкий; леска укладывается цилиндром, без провалов и бугров. Особой склонности к «петлесбросу» не наблюдается.

Наматывать леску, как и на все шпули типа AR-C, следует до начала конического края бортика, не больше.

Каталожная цена в Японии выросла у катушек новой серии на 3–7 процентов, но модель 2500S стоила те же самые 9800 иен: в старой серии она была дороже обычной 2500, так как отличалась от нее дополнительными шарикоподшипниками, в новой же серии эти различия исчезли и цена на 2500 и 2500S стала одинакова.

Факты

Фирма: Shimano, Inc. (Япония)
Модель: 10 Nasci 2500S
Номинальная масса: 270 г
Фактическая масса: 270 г
Передаточное число: 5
Шарикоподшипники: 4
Диаметр переднего бортика шпули: 46,5 мм
Емкость шпули: 150 м № 0,8 (плетеная леска)
Масса шпули: 58 г
Рабочее плечо ручки: 50 мм
Страна производства: Малайзия
Каталожная цена: 9800 иен
Образец предоставлен: «Рыболов на Кастанаевской», г.Москва
В двух словах: неплохая катушка из нижнего сегмента среднего класса.

Автор: Дмитрий Баличев
Фото автора и Shimano, Inc.

Первоначально этот обзор был опубликован в интернет-газете Daily Fishing в 2010 году, откуда его и копировали все кому не лень. Здесь он публикуется в исправленном и сильно дополненном виде, а иллюстрации заново изготовлены с моих оригиналов (к сожалению, неважных). DB