Надувной катамаран из ПВХ Своими руками

Рама. В походных условиях рама катамарана может быть изготовлена из деревянных жердей, так экономится вес и объем снаряжения. В остальных случаях она изготавливается из дюралевого сплава. В промышленном производстве используют авиационный алюминий марки Д16Т — это довольно дорогой материал, его трудно достать, тем более в малом объеме. Мало того трубы должны быть диаметром 35-40 мм с толщиной стенки 1.5 мм.

В качестве альтернативы подойдет более дешевый сплав АД31Т1, однако раму такую лучше использовать для катамаранов, которые будут использоваться на простых реках.

Баллоны. Изготовление баллонов сложный процесс, поскольку требует определенного опыта. Потребуется выкройка, сама ткань ПВХ, клей, присадка для клея и инструменты (фен, валик, специальный шпатель). Могу сразу Вас заверить, что первые баллоны, они как и блины — комом 🙂 Поэтому лучше заказать изготовление, либо купить заводские. Если Вы все таки решились на самостоятельное изготовление, то наши рекомендации такие:

1. Ткань ПВХ любая, но только лодочная. Плотность от 750 гр/кв.м. Очень хорошая ткань производства Mirasol, из нее готовят баллоны байдарок Хатанга.

2. Клей. Лучше по параметрам цена-качество, это клей 900 И. На банке есть подробная инструкция по применению. Понадобится 1 литровая банка с запасом

3. Присадка. Десмодур (китайский аналог дешевле). Нужна для добавления в клей, придает термопластичность, Ваши баллоны не развалятся при температуре 70 градусов, но на солнце надутыми не оставляйте.

4. Выкройки. Ниже можете взять выкройку и распечатать на широкоформатном принтере. По этому макету был изготовлен катамаран на примере выше, длиной 4 метра, диаметром баллонов 45 см.

5. Клапана выского давления — покупать можно на рынке, где продают ПВХ лодки.

6. Нужны также инструменты, такие как фен, кисточка, ролик для приглаживания ткани и шпатель (такжде может быть куплен на рынке, где продают лодки или ремонтируют их).

Как сделать катамаран своими руками из полистирола

В нескольких видео показано, как мастер – Автор канала “Александр Седой” задумал и реализовал идею построения своими руками качественного катамарана из полистирола. Была поставлена задача, плавательное средство должно быть:
1. Непотопляемым.
2. Неубиваемым.
З. Невозможно перевернуть.
4. Складной, с возможностью перевозить на багажнике
небольшой легковой машины.
5. Приличные габариты, для комфортного плавания.
б. Осадка меньше чем у байдарки в два раза.
7. Легкий, каждая деталь не должна быть тяжелее 20 кг.
8. Быстро и просто собираться.
9. Вместительная.
10. Грузоподьемная, не менее 700 кг.
11. Автономная, несколько спальных мест, место для рыбалки и мангала.
12. Возможность установки на катамаран мотора до 10 п.с.

Выбор материала поплавков.
Купил сначала пеноплекс “Комфорт”. Ширина 100 миллиметров. Приобрёл упаковку. Вес 18,7 килограмм веса. Кубатура 0,28.
В конечном счете мастер остановился на URSA. Благородный материал, приятный,с ним удобно работать. Толщина 50 миллиметров. Вес оказался 15,7 килограмм. Кубатура 0,3. Стоимость одной упаковки 1200 руб. Вес 1 листа урсы 1,1 килограмм. Почему 50? Прочитал, что конечно, сотку клеить легче, 2 раза быстрее, но чем больше промежуточных слоев – ребер жёсткости, тем прочнее конструкция катамарана. Поэтому остановился на ширине листа в 50 мм.

Задача катамарана – плавать вместе с байдарками. Поэтому осадка должна быть не больше 3-5 сантиметров. У байдарки до 15 – 17 сантиметров. Максимальный комфорт для рыбалки. Конструкция должна быть полностью разборная, длиной не больше 2 метров каждая часть. Как можно легче.

Сначала приготовим приспособление для обрезки кромок. Будет использована нихромовая нить. При этом запекаются стенки, они становятся гладкими. Лишняя жесткость и влагостойкость не помешают. Материалы понадобятся ровно три упаковки. 50 x 125 x 600.

Самое главное, чтобы надежно была закреплена спираль, иначе размер уплывет. Если спираль четко держится всё время, все детали будут совершенно одинаковыми. Резко происходит с помощью трансформатора 220 на 5 вольт плавная регулировка “затухание света”. Приспособление режет материал как масло, важно при этом, чтобы не нагревалась нить докрасна. Напряжение подается 1,5 -а 2 вольта. При ручной подаче идеальных границ вряд ли удастся добиться. Но этого и не требуется. Работа проходит без пыли, шума, достаточно ровно и аккуратно. Подавать материал URSA необходимо плавно.
Мастер показал, как отличаются рез нихромовой нитью и заводской.

Теперь режем ровно пополам без штампов. Если не нагревается спираль докрасна, что материал не дает никакого запаха. Приспособление прекрасно работает. Почему рез делается пополам. Потому что решил делать не поперечный, а продольный. Благодаря этому нет отходов. Кроме кромки. Кромка срезается с двух сторон по длине. Кромка сбоку срезается только с 12 листов из 24. Другое преимущество: не надо никаких штампов. Появилась возможность увеличить длину катамарана на 1 метр. Пришлось докупить еще три листа, в итоге получилось три пачки и четыре листа. Всего 24 листа. Дополнительные 100 килограмм водоизмещение. Уменьшение осадки и увеличения скорости. Упрощение монтажа изделия. Идеально гладкая и ровная поверхность. Экономия шпаклевки и клея в несколько раз. Уменьшение работы на порядок. По прочности гораздо лучше, чем поперечный набор. Продольный набор в шахматном порядке.

Вторая часть видео о строительстве самодельного катамарана. Панели для поплавков соединяются воедино с каждой стороны. Заготовки обрабатываются водостойкими средствами.

3 часть о строительстве катамарана из полистирола.

4 часть

Ждем заключительную 5 часть с испытаниями самодельного катамарана на водоеме, которую автор выложит, предположительно, весной или летом.

Как сделать самодельный катамаран

Для тех, кто проживает рядом с озером, рекой, морем или другими водоемами, такое средство передвижения по воде, как катамаран весьма актуально. В некоторых случаях подобный вид транспорта является необходимостью, поэтому должно отвечать ряду требований, в частности быть прочным и надежным. Приобрести катамаран удовольствие нельзя назвать дешевым, однако есть альтернатива – сделать его своими руками. Как это сделать грамотно, вы сможете узнать далее.

Чертежи катамаранов

Предлагаем рассмотреть варианты чертежей для строительства плавсредства.

Материалы и комплектующие для строительства катамарана

Катамаран характеризуется большим количеством особенностей своей конструкции, если рассматривать его в сравнении с остальными плавсредствами. Именно по этой причине, перед тем, как приступить к постройке катамарана, необходимо выяснить, из каких комплектующих он состоит.

• Основная часть – это поплавки, которые выглядят как две камерные конструкции, находящиеся по бокам транспортного средства. Задача этой детали заключается в том, чтобы приспособление держалось на плаву. Поплавки могут изготавливаться из различных материалов. Для подобных целей можно взять пленку, из которой сделаны надувные баллоны, трубы из пластика или пенопласт.
• Соединительная рама. Эта деталь может состоять из любого материала: трубы из пластика, дерево, металл. При этом следует учитывать, что чем легче будет рама для катамарана, тем меньше по габаритам могут быть поплавки.
• Палуба. Данная часть служит для посадки пассажиров, вещей и в принципе того, что планируется перевозить.
• Руль. Функции, которые возложены на руль катамарана, выполняет лопасть под водой, которая устанавливается параллельно движению, если нужно двигаться прямо, и отгибается в сторону для поворота влево или вправо соответственно. Все манипуляции осуществляются благодаря поворотной ручке, которая выведена на палубу.
• Весла, мотор, педали или другое приспособление, которое будет приводить транспортное средство в движение.

Руководство по строительству катамарана

Прежде чем приступить к строительству катамарана, стоит разобраться в некоторых нюансах.

Во-первых , прежде чем приступить к строительству водного велосипеда своими руками, нужно определиться с основной конструкцией, а именно, из чего будет сделан корпус.

Во-вторых , то, каким будет конструкция, зависит от того, для каких целей планируется строительство.

В-третьих , сейчас на просторах интернета можно найти массу примеров реальных проектов, которые легко реализовать даже при минимальных условиях (материалы, помещение, инструменты).

Далее предлагаем несколько вариантов строительства этого плавсредства.

Надежный катамаран из пенопласта

Катамаран из пенопласта может похвастаться массой преимуществ: долговечность, непотопляемость, легкость эксплуатации. Чтобы сделать плавсредство, понадобится следующие детали, которые изготавливаются из фанеры с толщиной 12 мм:

1. Две диафрагмы в носовой части.
2. Четыре перегородки.
3. Четыре шпангоута.

Для закрепления деталей используют стяжные трубы из дюралюминия (также подойдут стальные тонкостенные трубы). На трубах необходимо нарезать резьбу, размер которой должен составлять примерно 12 мм.

Перед сбором поплавков плавсредства на широкие части пластин кладут эпоксидный клей, а потом за счет стяжек их совмещают с помощью стальных трубок. Далее будущее плавсредство обклеивают с помощью бязи или стеклоткани, сложенной в несколько слоев. Делать это лучше с помощью эпоксидной смолы.

Передняя сторона поплавков изготавливается также собственноручно с помощью уголков, а далее обшивается листами из алюминия.

Крышки, состоящие из фанеры листового дюралюминия, приделывают к уголкам носовой части винтами, а сама носовая часть садится на концы стяжных труб и затягивается гайками. Финишная стадия заключается в заполнении носа плавсредства пенопластом, после чего закрывается крышка.

Палуба строится с помощью реек и деревянных брусков. Далее механизм крепят к шпангоутам болтами и гайками.

Внимание! Для тех, кто желает ускорить движение транспортного средства или двигаться против течения или ветра, в кормовой части можно поставить электродвигатель.

Надувной катамаран своими руками

Чаще всего поплавки отличаются конструкцией двухслойного вида: камеры внутри и защитную оболочку снаружи. Чтобы смастерить надувной катамаран, можно воспользоваться внутренними камерами с двумя отсеками.

Установка надувной камеры в средство передвижения по воде производится в шкуру поплавка через отверстия, которые расположены на концах шкуры. Все действия должны проводятся следующим образом:

• Камера кладется рядом с отверстием.
• Шкуру надевают на руку через другое отверстие.
• Камера втягивается в шкуру.
• Концы загибают приблизительно на 10 см.

У надувного плавсредства с примитивными люками отсутствует застежка, так как в момент надувания, камеры закрываются сами. В ходе вставки двух камер в шкуру, они наслаиваются друг на друга. Далее проводится втяжка двух шкур одновременно.

Трубка, которая надувает камеры, идет из шкуры через один из люков. Что касается давления в камерах, в основном оно равняется не более 0,1 атм.

Важно! Когда катамаран остается на берегу, он должен находиться в тени. В ином варианте следует слегка снизить давление в камере.

Катамаран из труб ПВХ

И, наконец, предлагаем рассмотреть, как сделать самодельный катамаран из пластиковых труб (ПВХ) своими руками.

Для подобного приспособления вполне можно взять канализационные трубы из пластика с диаметром 110-116 мм. Длина труб должна составлять 3 м.

Для каждого поплавка в среднем понадобиться по 5 труб, 3 из которых пойдут на верхнюю часть, а остальные 2 на нижнюю. Между собой пластиковые материалы необходимо соединить, что легко сделать благодаря уголкам или тройникам (в этом=й ситуации можно взять то, что имеется под рукой, так как вариантов крепления множество). Между собой поплавки скрепляются переходами из труб, диаметр которых должен быть 50 мм.

Видео как сделать катамаран своими руками

Для тех, кто хочет получить более наглядные инструкции, лучше всего посмотреть видео как сделать катамаран самостоятельно.

Создание рыболовного катамарана с мотором своими руками

Для небольших путешествий по воде катамаран является незаменимым плавсредством, он имеет преимущество перед байдаркой и лодкой. На нём удобно производить посадку и высадку, он отличается хорошей манёвренностью и устойчивостью.

Но это плавательное средство имеет и свои минусы, к которым относятся увеличенная парусность корпуса и невысокая скорость при передвижении с вёслами. Однако эти недостатки вполне возмещаются его преимуществами.

Выбор типа конструкции

Собранный своими руками катамаран для сплава представляет собой лёгкое в применении и практичное в экстремальной обстановке плавсредство. Он может быть:

• парусным,
• моторным,
• гребным,
• смешанной конструкции (лодка катамаранного типа).

Нужно только выбрать необходимый. Конструкция состоит из каркаса, собранного из нескольких продольных деталей, и поплавков — воздухонепроницаемых баллонов.

Складной надувной катамаран

Своими руками собрать конструкцию несложно. Эта модель судна лёгкая, в сложенном виде она очень компактна и занимает мало места. Некоторые любители такого плавательного средства устанавливают на нём парус. Для дальних заплывов оно не годится, но для прогулки по пруду или реке подойдёт идеально.

Чтобы собрать конструкцию, нужно подготовить пару надувных поплавков с тканевыми чехлами, каркас-основание П-образной формы и матерчатые сидения.

Поплавки сделаны из прочной ПВХ клеёнки, их поверхность покрыта резиновым клеем и серебрянкой. Чехлы оберегают их от солнечных лучей.

Каркас катамарана и сидения делают из алюминиевых труб, диаметр которых составляет 20—25 сантиметров. Вёсла в такой модели применяются байдарочные.

Моторный агрегат

Большой катамаран с мотором может быть как одноместным, так и двухместным. Строится он при помощи мопеда, бензинового двигателя или электромотора. Для этого аппарат нужно поместить на поплавки, скреплённые поперечными балками. Такая модель изготовляется из 4-миллиметрового оргалита. После загиба заготовки в ней просверливаются отверстия на расстоянии пяти сантиметров. Корпус закрепляется проволокой из меди, в него вставляются два шпангоута и доска. Стыки обрабатываются клеем.

Швы проклеиваются и фиксируются тканевыми полосками, сложенными в три слоя. Корпус плавательного средства покрывают стекловолокном. Проволока удаляется после полного высыхания клея.

Палуба из оргалита крепится к основанию эпоксидным клеем и проволокой. Внутри конструкция покрывается паркетным лаком, а сверху — стеклотканью. Сосновые брусья используют в качестве балок поперечного сечения. Их крепят клеем и шпангоутом. На краях конструкции хомутами укрепляются подшипники.

При помощи рулевых лопастей катамарану обеспечивается манёвренность. Они изготавливаются из фанеры и навешиваются на торцы при помощи петель. С мотосредства снимаются колёса, рама крепится осями шпилек в переднем и заднем узле. Цепь устанавливается длинная, она должна проходить через мотор, находящийся на гребном колесе. Готовое плавсредство напоминает лодку или катер катараманного типа.

Парусное плавсредство не менее востребовано у любителей отдыха на воде. Поплавки для создания такой конструкции следует использовать прочные и водонепроницаемые. Ограждения на них способствуют малому сопротивлению воды при передвижении. Строение модели увеличивает её надёжность. В этом случае каркас судна изготавливается из дюралюминиевых труб, которые крепятся болтами и фасонными гайками. Имеется руль для управления. Парусная конструкция применяется как на равнинных водоёмах, так и на порожистых реках для сплава.

Рыболовное судно

Сооружение рыболовного катамарана должно начинаться с определения габаритов судна. Затем приобретаются древесина и фанера. Для постройки подойдёт любая древесина, лишь бы она хорошо плавала.

Строительство самодельных катамаранов для рыбалки своими руками начинают с корпуса. Сначала устанавливается балка. Для качественного соединения деталей судна нужно запастись шурупами разного размера. Плавательное средство для рыбной ловли должно иметь прочную обшивку.

При сооружении своими руками нужно будет пересчитывать размеры конструкции, так как при строительстве могут возникать новые идеи по улучшению качества плавсредства. Особое внимание рекомендуется уделять подмачтовой балке.

Модель из пластиковых труб

Пластиковые трубы легко крепятся, делая стыки совершенно непроницаемыми. Чтобы быстро и дешёво построить катамаран из пластиковых труб, потребуется небольшое количество деталей. ПВХ является современным материалом для строительства катамарана и имеет массу положительных свойств:

• прочный,
• лёгкий,
• долговечный,
• устойчив к разным погодным проявлениям,
• недорогой.

Такой тип рыбацкой лодки лёгок и при транспортировке не доставит никаких проблем. Благодаря своей конструкции ПВХ трубы соединены с палубой, судно имеет высокие мореходные показатели.