Поплавки для радиоуправляемых самолетов

Подписываемся на VK

Ежедневные новости, видео и приколы.

YouTube канал

Подбор двигателя

Меню сайта

Магазин

TOP статьи

Оборудование

Плосколеты

Создание авиамоделей

• Фотоинструкции
• Cessna 150
• Cessna 152 +закрылки
• Сам5Бис2
• «Рама» для FPV
• Чирок низкоплан
• Изготовление Crazy Pig
• Полукопия DHC-2 Beaver
• Бутербродный Mustang P-51D
• Katana 3D
• Ultron 3D
• Слойка-С
• Биплан Manon 3D
• Биплан Ultimate
• Птиц — мелколет
• Тренер в 64 см
• Минипланер
• Полукопия Як-3
• Go-Go Dancer для FPV
• IKAR1600 для FPV
• Видеоинструкции
• 3 авиамодели
• Авиамодель Тренер
• Messerschmitt Bf.109
• Летающий Картинг
• Обзоры изготовления
• Бутылочная технология
• Делаем Slow Stick
• Фламинго верхнеплан
• Из микромашинки
• Мультяшная авиамодель
• Планер из потолочки
• Снежинка
• Shark Bait
• Shark Bait Биплан
• Слойка 3D
• Делаем ЛК
• ЛК Вжик
• ШокФлаер Як 55
• GoGo Dancer 1.2м
• Alula — слопер из потолочки
• Моторная Алула
• Питтс Питон
• Строим полукопию

Лето близится, водоемы начинают освобождаться ото льда и скоро можно будет проводить время не только в полях, но и у водоема.

Для развлечения у воды можно изготовить гидрошнягу

или гидроплан Полярис

А можно установить поплавки на любую авиамодель и взлетать с воды, крутить пилотаж над озером и садиться обратно на воду.

Поплавки фабричного производства стоят достаточно много, примерно треть а то и половину стоимости авиамодели.

Как я понимаю – это чисто маркетинговый ход. Поплавки то не шасси, с плохими авиамодель может и утонуть, а значит и велик шанс потерять не только саму авиамодель, но может от воды сгореть электроника авиамодели.
Так же фабричные поплавки могут иметь колесики для выезда на сушу или посадку на асфальт.

Впрочем, не все так страшно и накладно, можно изготовить поплавки для авиамодели самостоятельно. А колесики — это просто опция, необходимость которой весьма сомнительна.

В конце статьи ссылка по которой можно скачать программы расчета поплавков и крыла авиамодели.

Обе программы это файл для MS Excel .

Первая программа имеет следующие возможности:

Расчет Центра Тяжести крыла – выбираете конфигурацию крыла, вводите параметры габаритов крыла, желаемую центровку в % и получаете значение ЦТ от передней кромки.

Расчет конфигураций крыла – возможны расчеты для обычной авиамодели, биплана, авиамодели схемы Утка.

Расчет поплавков – вносятся параметры авиамодели и получаем значения для изготовления поплавков.

Нахождение ЦТ и расчет крыла меня заинтересовали, а вот поплавки там в дюймах. Вражеские единицы меня не привлекли и после пары другой десятков минут поиска я нашел аналогичную программу для расчета поплавков на авиамодель на русском языке.

В ней все просто и русским языком. Вносим габариты авиамодели, ее вес, диаметр винта и получаем значения для профиля поплавка. Остается только вырезать поплавки из шарикового пенопласта и оснастить ими авиамодель.

Для больших авиамоделей желательно, что бы погружаемая часть поплавка имела форму как у лодки, но для авиамоделей — пенолетов околометрового рамаха и меньше, можно обойтись и прямоугольным профилем поплавка.

В результате можно получить подобные поплаки для авиамодели:

О безопасности

Садить авиамодель на воду гораздо труднее чем на ВПП или траву. Малейшая неосторожность и авиамодель может «клюнув носом» перевернуться и замочить всю электронику.
Поэтому регулятор и приемник обязательно герметизируем!

Проще всего это сделать — засунув и рег и приемник в воздушные шарики, а выходящие через горловину шарика провода — туго замотать нитками. Не лишним будет промазать эту горловину силиконовой смазкой перед затягиванием нитками.

Так же — никогда не летайте над купающимся! Лучше выберите для полетов уединенный берег. Впрочем, пока погода позволяет летать не опасаясь встериться с любителями водных процедур 🙂

Скачать программы расчета поплавков можно здесь

Алюминиевые клёпанные поплавки для легких самолётов

Алюминиевые клёпанные поплавки для легких самолётов чешского производства.

Поплавки выпускаются 4 типоразмеров:
250 кг(550 lbs), 350 кг (750 lbs), 550 кг (1200lbs), 680 кг (1500lbs)

Поплавки поставляются в неокрашенном виде, с установленной системой водяного руля, проводкой для выпуска и уборки водяного руля и системой управления поворотом водяного руля. Поплавки поставляются заказчику в упаковочном ящике.
Длинна поплавка водоизмещением 350 кг – 3880 мм, ширина редана 478 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 0.8..0.6 мм. Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 7 градусов.

Длинна поплавка водоизмещением 550 кг – 4740 мм, ширина редана 586 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 0.8..0.6 мм Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 7 градусов.

В носовой части поплавков выполнены скуловые накладки для улучшения брызгообразования.
Масса комплекта поплавков водоизмещением 550 кг – 50 кг
Масса комплекта поплавков водоизмещением 350 кг – 35 кг
Комплект стоек для установки поплавков на самолёт весит до 12 кг.

Комплектность стоек и их длинна будет зависеть от типа вашего воздушного судна, на который вы планируете устанавливать поплавки.

В ближайшее время планируется предложить к продаже амфибийные версии поплавков водоизмещением 550 кг и 650 кг. На амфибийных поплавках будут использоваться как основные колёса диаметром 360 м и возможен вариант передних опор с одним колесом установленном на носовую стойку самолёта или с двумя колёсами, по одному колесу в носовой части каждого поплавка. Основные колёса на поплавках будут оборудованы системой торможения.

Длинна поплавка водоизмещением 680 кг – 4950 мм, ширина редана 686 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 1.0..0.8 мм. Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 6 градусов.

Алюминиевые клёпанные поплавки для легких самолётов

Алюминиевые клёпанные поплавки для легких самолётов чешского производства.

Поплавки выпускаются 4 типоразмеров:
250 кг(550 lbs), 350 кг (750 lbs), 550 кг (1200lbs), 680 кг (1500lbs)

Поплавки поставляются в неокрашенном виде, с установленной системой водяного руля, проводкой для выпуска и уборки водяного руля и системой управления поворотом водяного руля. Поплавки поставляются заказчику в упаковочном ящике.
Длинна поплавка водоизмещением 350 кг – 3880 мм, ширина редана 478 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 0.8..0.6 мм. Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 7 градусов.

Длинна поплавка водоизмещением 550 кг – 4740 мм, ширина редана 586 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 0.8..0.6 мм Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 7 градусов.

В носовой части поплавков выполнены скуловые накладки для улучшения брызгообразования.
Масса комплекта поплавков водоизмещением 550 кг – 50 кг
Масса комплекта поплавков водоизмещением 350 кг – 35 кг
Комплект стоек для установки поплавков на самолёт весит до 12 кг.

Комплектность стоек и их длинна будет зависеть от типа вашего воздушного судна, на который вы планируете устанавливать поплавки.

В ближайшее время планируется предложить к продаже амфибийные версии поплавков водоизмещением 550 кг и 650 кг. На амфибийных поплавках будут использоваться как основные колёса диаметром 360 м и возможен вариант передних опор с одним колесом установленном на носовую стойку самолёта или с двумя колёсами, по одному колесу в носовой части каждого поплавка. Основные колёса на поплавках будут оборудованы системой торможения.

Длинна поплавка водоизмещением 680 кг – 4950 мм, ширина редана 686 мм. На этих поплавках используется материал толщиной 1.0..0.8 мм. Угол у поплавков между реданом и транцевой плитой — 6 градусов.

AGAN AIRCRAFTS GROUP

C езонные п редложения

Успейте заказать поплавки по
самой выгодной цене!

10% скидка на серию ULM

Воспользуйтесь предложением до 20 июля 2016 года!

В настоящее время на поплавки серии ULM действует сезонная скидка 10%, успейте воспользоваться выгодным предложением до 26 июля 2016 года.

Рама в подарок для HeavyCraft

Заказывая поплавки комплект рамы и узлов в подарок

На сегодняшний день при заказе поплавков HeavyCraft Вы можете успеть получить абсолютно бесплатно комплект рамы и узлов стоимостью 26 500 Р!

Мы изготавливаем поплавки для любых типов ВС взлетной массой до 5 700 килограмм, при разработке поплавков мы постарались учесть все тонкости и нюансы эксплоутации летательного аппарата в суровых Российских условиях. Эти поплавки отличаются легкостью, надежностью, а так же, ремонтопригодностью даже в полевых условиях. В отличии от пластиковых или надувных поплавков наши поплавки обладают большей прочностью при меньшем весе, так же они более устойчивы к воздействию сильных гидроударов. Раму, узлы крепления и тросовую проводку мы изготавливаем под каждый аппарат индивидуально исходя из Ваших требований. При сборке мы применяем только фирменные и проверенные материалы. Профессиональные гермитичные заклепки BRALO и морской герметик 3М.

Вас приятно удивят летно-технические характеристики наших поплавков. Они очень плавно выходят из воды (не имеют эффекта залипания), легко выходят на глиссирование, сохраняют управляемость вплоть до момента отрыва от воды. Задачи при проектировании стояли не только обеспечить хорошую плавучесть, а так же понизить коэфициэнт аэродинамического сопротивления и сохранить летно-технические характеристики летательного аппарата! Особенно это чувствуется на дельталете для которого каждый килограмм и лишняя аэродинамическая поверхность очень сильно влияют на управление и устойчивость аппарата. На наших поплавках Вы будете получать непередаваемое удовольствие от полета!

Важно подчеркнуть! В проектировании и сборке поплавков учавствуют квалифицированные специалисты Московского Авиационного Института МАИ и Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН.

Поплавки для ультралегких воздушных судов серии ULM

Радиоуправляемый самолет TOPrc 1.5m C182 Pro PNP с поплавками (красный)

• 
• 
• 

Звоните!
Поможем найти замену:

Товара в данный момент нет на складе.
Вероятно, он закончился или снят с производства.

Радиоуправляемый самолет TOPrc 1.5m C182 Pro PNP с поплавками (красный)

Вы положили товар в Корзину. Для покупки в кредит оформите заказ, выбрав способ оплаты «Купить в кредит» Подробнее

Радиоуправляемый самолет TOPrc 1.5m C182 Pro PNP с поплавками (красный)

Cessna 182 — американский лёгкий самолёт общего назначения. Разработан компанией Cessna. Один из наиболее массовых самолётов в истории авиации. С 1956 года построено свыше 25 000 самолётов в более чем 15 модификациях. Изготовлялся из металла, хотя некоторые детали, такие как капот двигателя и крыла, сделаны из стекловолокна или термопластика.

Тренеры — один из самых популярных классов моделей самолётов на радиоуправлении. Радиоуправляемые модели этого класса уверенно держаться на высотах и великолепно подходят как для обучения новичков, так и для осуществления зрелищных представлений. Гидроплан — модель приспособленная для взлёта и посадки на водную поверхность.

Особенности модели:

• Качественная, деталированая, большая реплика известного самолёта Cessna 182.
• Версия гидроплана включает в комплект лёгкие поплавки для приводнения и взлёта с водной поверхности.
• Руление на воде осуществляется рулём поплавка (в комплекте).
• Радиоуправляемая модель 1.5M C182 PRO пресобрана на 95%.
• Верхнее расположение крыла обеспечивает большую подъёмную силу.
• Трёхлопастной пропеллер
• Стабильное поведение на высоте.
• Выполнение основных фигур высшего пилотажа.
• Алюминиевые стойки поплавков.
• Бытросъёмная кабина для лёгкого доступа к агрегатному отсеку.
• Предустановленные серво, мотор, регулятор скорости.
• Прекрасно подойдёт начинающим пилотам.
• Эффективное охлаждение мотора.
• Комплектная батарея обеспечивает: 7-14 минут полёта.

В комплекте:

• Модель 1.5M C182 PRO с установленным бесколлекторным мотором 3715-KV950 и регулятором скорости 50А
• 2 серво 9гр и 2 серво 17гр
• Комплект лёгких поплавков

Требуется дополнительная комплектация:

• Аппаратура радиоуправления — приёмник/передатчик 6каналов/4канала
• Li-Po батарея 14,8В 2200мАч 20С
• Элементы питания передатчика