Аэролодка «Стихия» выполнена на базе ПВХ лодки BoatMaster 310 TА (Airdeck — пол высокого давления ) с носовым тентом со стеклом, защитой днища и Подвесным Румпельным Аэродвижителем «Ирбис» (9,9 л. с. ). Материал ПВХ лодки рассчитан на эксплуатацию до — 30 мороза. Airdeck — обеспечивает отличную амортизацию для ног при эксплуатации по торосам. Защита днища (для зимней эксплуатации и для порожистых рек) обеспечивает отличное скольжение и выполнена из двухсекционного листового ПНД 2,2мм. Защита днища, при необходимости, легко устанавливается и снимается с лодки ( 5 — 10 мин). Материал защиты днища весьма ремонтопригоден в домашних условиях и непрофессионалом.

Аэролодка «Стихия» оснащена Подвесным Румпельным Аэродвижителем «Ирбис» ( производитель НПО «КТ») с 4х — лопастным винтом D 687мм , 9,9 л. с. Диаметр ограждения — 800мм. Тяга 24 — 27 кг. , что позволяет при минимальной загрузке выходить на глиссаду и разгоняться до 27 км/ч. , но при общей полезной загрузке лёгкой лодки более 90 кг скорость до 18 км/ч. По льду скорость до 100 км/ч, а по снегу до 70км/ч.
Уверенная эксплуатация зимой при общей загрузке не более 250 кг. по снегу и не более 500 кг. по льду.
Аэролодка «Стихия» с Подвесным Румпельным Аэродвижителем «Ирбис» — идеальное средство для зимней рыбалки, а так же для хождения по мелким порожистым речкам с нависающими деревьями. . .

Не требует регистрации в ГИМС !

Аэролодка «Стихия» продаётся как целиком ( 118000 руб. ), так и по частям — лодка с защитой днища и носовым тентом со стеклом( 48000 руб. ), аэродвижитель «Ирбис» ( 70000 руб. ).

Цена: 118000.00 руб. за (шт.)

Танкетка спроектирована с обеспечением повышенного запаса живу­чести. Независимые привода на каждую гусеницу. У каждой гусеницы свой мотор, что позволяет гусеничной амфибии работать в аварийном режиме на одном моторе. Танкетка спроектирована с возможностью самостоятельного подъема с воды на лед.

Конструкция является разборной, причем время разборки (сборки) не­ более 3 минут. Она может эксплуатироваться как с поплавками, так и без них, в зависимости от условий эксплуатации (лес, болото, лед, снег и т.п.). Танкетка может быть оснащена системой ав­томатического накачивания поплавков при внезапном попадании в воду, а также мотоледобуром и складной прозрачной крышей(кабиной). Кроме того она может быть оснащена радиоуправлением, GPS-навигацией и ультрозвуковой эхолокацией(беспилотное управление).

Цена: 83000.00 руб. за (шт.)

Данная модель представляет со­бой колесный вариант популярной мо­дели гусеничного мотоснегоката «Сталкер-айс». Простая замена гусе­ницы на двойное заднее колесо, кото­рую, кстати, может осуществить сам владе­лец в силу простоты операции, — и перед нами мотосамокат повышен­ной проходимости «Сталкер-дубль-кантри», своего рода, «самокат-джип». Мощная укороченная рама повышенной грузо­подъемности, пониженная передача в трансмиссии, более мощный двига­тель и другие особенности конструк­ции обеспечивают этой модели уникальную проходимость. «Стал­кер-дубль-кантри» пройдет там, где спасуют многие средства передвиже­ния. Зад­нее колесо может быть представлено в трех вариантах:

шипованное (для применения на ледяных поверхностях),
с цепями противоскольжения (для применения на дорогах с ледя­ной «кашей»),
внедорожное спаренное колесо.

Цена: 40000.00 руб. за (шт.)

Подвесной водомёт «Сталкер-Джет» — самый лёгкий и самый компактный из серийно выпускаемых в мире лодочных моторов!

Монстр мотосамокат для бездорожья

Всем привет, с вами Питбайк клуб!

Мир внедорожной мототехники разнообразен и удивителен, доказательство этому сегодняшний экспонат: складной, компактный, мощный, моторизированный самокат для самого лютого бездорожья и преодоления бродов.

Этот внедорожный самокат с мотором, спроектирован и собран в небольшой мастерской, для решения насущных потребностей его создателей, а именно — компактное и проходимое транспортное средство малого радиуса хода (5-15 км) во время экспедиций и разного рода тусовок и соревнований любителей покатушек по бездорожью.

Аппарат спроектирован и собран в небольшой мастерской, занимающейся ремонтом и тюнингом мото, авто техники. Произведены тщательные расчёты всех узлов, для постройки рамы используется качественный толстостенный профиль, увеличивающий надёжность конструкции и огромный запас прочности.

Компактные габариты в сложенном состоянии даёт мото-самокату преимущество в транспортировке, по сравнению с обычными внедорожными мотоциклами.

Вот так внедорожный самокат с мотором выглядит в сложенном состоянии:

Ещё одна фишка самоката-внедорожника — это способность преодолевать водные преграды вброд, за счёт высокого расположения мотора

Пробежимся по техническим характеристикам:

1. Колеса: переднее — 26×10-12 (255/70-R12), заднее — 14×6-6 (145/70-R6)
2. Масса — 75 кг.
3. Клиренс — 150мм
4. Размеры (ДхШхВ): собран — 1775х420х1150, сложен — 1420х420х835, ширина по рулю — 900 мм.
5. Колесная база — 1280 мм
6. Двигатель: Lifan-168F2. 200 куб.см, 6,5 л.с.
7. Трансмиссия — понижающий редуктор Lifan 2:1 с автоматическим центробежным сцеплением в масляной ванне, цепная передача 100/12(10). Суммарное передаточное отношение 16,5-20.
8. Максимальная скорость — 35 км/ч, минимальная — 3 км/ч.
9. Глубина преодолеваемого брода (без доработок и шнорхеля) — 800 мм.
10. Тормоза: передний — дисковый, задний — дисковый.
11. Рама — стальная, профильная труба 40*25*2, детали лазерной резки 3 и 6 мм и токарной обработки.
12. Покраска — порошковая, полимерная. Стандартный цвет — черный.

Этот мотосамокат силами конструкторского бюдо производится мелкосерийно, и при большом желании можно тоже стать его обладателем.

Видео демонстрация с поездками по лесам, полям и холмам. Песок и грязь:

Спасибо за внимание. Надеемся что наш обзор оказался для вас интересным!

Пожалуйста, оцените наш труд лайком и поделитесь вашими мыслями в комментариях.

Питбайк клуб — магазин эндуро техники, запчастей и экипировки с очень быстрой доставкой по всей России!