5 понтонных катеров, которые сделаны для рыбалки

Стабильные и практичные понтонные катера для рыбалки представляют собой устойчивые платформы, которые используют для рыбной ловли. Понтоны поместят для рыбалки серьезную компанию рыбаков или дружную семью.

Понтоны — лодки для семейной рыбалки

Когда нас просят описать лодку для рыбалки, то одни представляют надувное ПВХ судно, скользящее по речной глади. Другие озвучат практичную, крепкую алюминиевую лодку, удобную для ловли рыбы в скалистых ручьях. Третьи непременно скажут о троллинговом водном транспорте. Но для растущего числа людей идея рыбацкой лодки – это понтонный катер.

Возможно, понтон – это не первая мысль, которая приходит на ум, но понтонные лодки являются отличными рыболовными платформами. Они устойчивы, насколько это возможно на воде, и незапланированные рыбаки на борту не будут удивлением или риском для его владельца. Понтонные катера могут с легкостью размещать большое количество пассажиров, их смело можно назвать лодками для спортивной рыбной ловли, если бы не максимальный комфорт, созданный на борту. Удобство на рыбалке, семейный отдых и комфортабельный, стильный салон, присущий европейской и американской культуре, медленно, но верно завоевывает и отечественные водоемы.

Рыбалка с понтонной лодки

Помимо комфорта, понтонный катер для рыбалки оснащен высокотехнологичными рыболовными функциями, как хранение удочек, живые колодцы и сиденья на подставке.

Практически все понтонные катера имеют большие приборные панели, упрощающих установку эхолотов, GPS навигатора и прочих гаджетов, а также предметов интерьера, как столы для напитков, обеда, защита от солнца и биотуалет.

Пока одни производители лодок для рыбалки предлагают рыболовные наборы в качестве дополнительных аксессуаров, другие предлагают модели катеров или лодок для рыбалки со встроенными основами. Вот пятерка лучших из них.

Sylvan Mirage Fish 820 4-PT (Сильван Мираж Фиш 820 4-ПТ)

Понтонный катер Sylvan Mirage Fish 820 4-PT – это компактный, практичный и надежный, девятиместный, моторный рыболовный понтон, способный проникать даже на мелководье. Для удобства рыбаков плавсредство оснащено четырьмя сиденьями на подставке и встроенным колодцем для ловли.

Технические характеристики Sylvan Mirage Fish 820 4-PT

Кормовая рыболовная площадка оснащена держателями для удочек, стеллажами для хранения и измерительной шкалой. От солнца и внезапного дождя пассажиров укроет практичный навес-тент Бимини Топ.
Алюминиевый понтонный катер Sylvan Mirage Fish 820 4-PT из США оснащен комфортным местом для водителя с рулевым управлением, обзорной площадкой для пассажиров, обеденной зоной для отдыха, кормовой частью для азартных рыбаков, а также буксирным пилоном и радио в комплектации.

Мощность понтонной лодке задает подвесной лодочный мотор Mercury с дистанционным рулевым управлением и силовой тягой в 90 лошадиных сил.

Bennington SXP Series 16 SFXP (Беннингтон SXP Серия 16 SFXP)

Понтонный катер Bennington SXP Series 16 SFXP – это просторная, семиместная, моторная лодка для рыбалки, оснащенная множеством комфортабельных фишек для семейной рыбной ловли и отдыха на водоеме.

Страна производитель – США. Здесь много места как для рыбаков, так и для зрителей.

Технические характеристики Bennington SXP Series 16 SFXP

Обеим категориям пассажиров понтонного катера понравится наличие живого колодца, подставок для удочек, хранилища для снастей, мягких кресел, практичного тента Бимини-топ. Двойные держатели удилищ, стандартный ящик для рыбы, высококомфортабельное место для штурмана, встроенное радио и CD плеер не оставят равнодушным даже повидавшего лодочный тюнинг рыбака.

Весь этот комфорт на воде плавно перемещается благодаря четырехтактному подвесному двигателю Yamaha, мощностью 40 лошадиных сил. В комплекте предусмотрен тахометр, система предупреждения уровня топлива. Управление понтонным катером осуществляется с помощью дистанционной коробки и рулевого управления.

Надежность понтона для рыбалки подтверждает стекловолоконный корпус и алюминиевое дно.

Starcraft EX 20 F4 (Старкрафт)

Этот алюминиевый понтонный катер Starcraft EX 20 F4 на десять человек создан для практичной рыбалки большой семьей, а также уверенного передвижения по самым дальним рыболовным маршрутам.

Технические характеристики Starcraft EX 20 F4

Благодаря подвесному четырехтактному двигателю Mercury ELPT, мощностью 15 лошадиных сил, понтон для рыбалки превращается из комфортабельной рыболовной платформы в скоростную, спортивную лодку для рыбалки. В комплектации имеется тахометр, спидометр, система контроля уровня топлива.

Управление осуществляется из удобного кресла посредством руля и дистанционной системы. Смотровая зона и зона отдыха оборудованы мягкими диванами и креслами со столом. Для защиты от солнца предусмотрен тент Бимини-топ. Кормовая часть оснащена еще двумя креслами, площадкой для спиннинга и троллинга, живым колодцем, коробом для хранения снастей. Для желающих искупаться предусмгтрена стандартная складная, посадочная лестница.

Harris FloteBote Cruiser 200 FS-Fish (Харрис ФлотБоат Круизер 200 ФС Фиш)

Алюминиевый понтонный катер Harris FloteBote Cruiser 200 FS-Fish – это практичный и просторный десятиместный, моторный понтон для рыбалки, оснащенный четырехтактным подвесным мотором Mercury 9.9 EL.

Технические характеристики Harris FloteBote Cruiser 200 FS-Fish

Комфортабельная лодка для рыбалки с защитным тентом Бимини-топ, рулевым, дистанционным управлением, четырьмя мягкими креслами для рыбаков и отдыхающих – это то, что нужно для рабочего выхода на воду. Вместо кормовой зоны отдыха и носовых шезлонгов здесь намного больше места под активный спиннинг.

SunChaser 8520 Classic Fish EXP (СанЧасер 8520 Классик Фиш EXP)

Просторный, десятиместный, алюминиевый понтонный катер SunChaser 8520 Classic Fish EXP станет комфорным средством передвижения по пресной и морской глади, а также надежной рыболовной площадкой, оборудованной четырьмя мягкими креслами для пассажиров и удобными площадками для рыбалки в заброс.

Здесь есть практичный, защитный тент Бимини-топ. Рыболовная лодка оборудована подвесным мотором с максимальной мощностью 125 лошадиных сил. Рулевое дистанционное управления, тахометр, связь, кормовая зона с кожаными креслами, зоной отдыха со столиком и носовыми сиденьями для парочки уединившихся пассажиров – это то, о чем мечтает любая семья рыбака.

Из чего можно сделать понтон: самые популярные конструкции

Рыбалка с причала, да еще и собственного, – отличный повод закатать рукава и взяться за строительство. Обычно владельцы участков на берегу водоемов выбирают между двумя типами причала: стационарным и плавучим. Сегодня мы рассмотрим 4 основные конструкции лодочного причала, который можно сделать своими руками.

Стандартный состав лодочного причала или частного пирса из понтона

Конструкция любого понтона имеет три основные части: рамы, настила и опорных элементов.

Рама может быть деревянной или стальной, в качестве настила используется очень широкий ассортимент материалов: доски, фанера, деревянные щиты, алюминий, ДПК (древесно-полимерный композит). А вот опорных элементов может быть несколько вариантов, о которых мы сейчас и расскажем.

Пластиковые бутылки (канистры)

Этот крайне популярный в народе материал применяется и для строительства понтонов. Поплавки для понтона изготавливаются из обычных двухлитровых ПЭТ-бутылок, составленных в блоки, на которые устанавливается рама, обшитая настилом. Опытные мастера рекомендуют брать одинаковые бутылки с углублением в середине, которое позволяет легко крепить их между собой. Такой причал для рыбалки может стать настоящим творческим проектом, ведь потому пластиковые бутылки позволяют своими руками построить причал любой конфигурации и, при желании, постоянно достраивать его. Причалы подобной конструкции очень популярны на юге России: в Астраханской, Ростовской, Самарской областях, где теплый сезон длится более 9 месяцев, а потому причал для рыбалки очень востребован. С инженерной точки зрения рекомендуется составлять бутылки в поплавки по 50-100 штук, либо изготавливать понтон из отдельных секций. Это не только упростит работу, но еще и укрепит всю конструкцию плавучего причала.

Чтобы соединить бутылки между собой применяется несколько способов:

• связать веревкой;
• обвязать металлической сеткой;
• вертикально паковать бутылки в полиэтиленовые мешки, которые связывать между собой веревками.

Недостатки понтона из бутылок

• невозможность добиться полной герметичности бутылок;
• трудоемкость и большие временные затраты;
• высокая вероятность опрокидывания, т.к сложно рассчитать точную грузоподъемность и осадку;
• бутылки легко деформируются, что может стать причиной разрушения поплавка.

Бочки

Плавучий причал на бочках – самый популярный вид самодельной пристани для рыбалки и швартовки лодок. Умельцы используют два типа тары: металлическую и полиэтиленовую. Стандартно для причала покупают бочки объемом 200 литров с крышками, которые герметично закрывают или заваривают. Часто для причала приобретают б\у изделия, использовавшиеся для транспортировки жидких продуктов. Если купить бочки для причала со скидкой, итоговая стоимость понтона будет совсем невысокой.

Понтон на металлических (стальных) бочках строится по трем технологиям:

• бочки свариваются между собой уголком, после чего на них устанавливают раму;
• бочки соединяются при помощи приваренных к ним «ушей», а уже затем сверху надстраивается деревянный каркас;
• бочки крепятся прямо к раме хомутами из стальной полосы.

Недостатки понтона на бочках

• всегда есть риск разгерметизации, поэтому нужно периодически проверять состояние крышек и уплотнителя;
• конструкцию из железных бочек можно установить на воду только с помощью спецтехники, установка понтона из полиэтиленовых бочек в силу его размера тоже требует участия техники или нескольких человек;
• так как бочки изначально не предназначены для использования в воде, они производятся из тонкой стали, которая со временем ржавеет, теряет герметичность, что может привести к затоплению причала, поэтому для обеспечения защиты от воздействия воды понтон следует ежегодно вытаскивать на берег и проводить полную обработку от коррозии и ржавчины;
• остойчивость понтона из бочек лишь немногим выше, чем у его бутылочного варианта, поэтому очень высок риск опрокидывания.

Трубы

Часто частный причал на понтоне делают из пластиковых труб. Металлические (стальные) трубы используют редко в виду их высокой стоимости. Из понтонов на железных трубах обычно строят промышленные пирсы и причалы для крупных судов, причальные сооружения яхтенного порта или судостроительного завода.

Стандартная конструкция такого понтона состоит из двух труб, надежно заглушенных с обеих сторон для герметичности. На трубы жестко крепится площадка, которая может быть дополнительно обшита настилом. Такая конструкция причала является монолитной и, как правило, такой причал устанавливается на постоянной основе, так как требует привлечения тяжелой техники для вытаскивания на берег.

Понтон на трубах может также быть сборно-разборным и состоять из отдельных секций. Тогда для его установки достаточно привлечь только дополнительный персонал. Причалы на трубах часто используют в северных регионах России (Мурманск, Архангельск), так как они устойчивы к воздействию низких температур.

Недостатки понтона на трубах

• такой понтон трудно построить своими руками, т.к. для него необходимы герметичные трубы и точно рассчитанная под них рама;
• металлические трубы необходимо регулярно обрабатывать антикоррозийными составами, чтобы предотвратить повреждение водой;
• пластиковые трубы легко пробиваются льдом во время ледохода, донными камнями при сильном волнении;
• даже при повреждении одного из поплавков понтон может затонуть;
• поврежденный поплавок можно заменить, только вытащив понтон на берег.

Бетон

Поплавки для понтона могут быть сделаны из бетона. Разумеется, используется не простой железобетон, а специальный состав, помещенный в стальную арматуру. Фактически поплавок для бетонного понтона получается составным: в металлический каркас заливается пенополистерол, который с внешней стороны укрепляется гидротехническим бетоном. На полученные бетонные поплавки устанавливается рама из стали или дерева, которая затем покрывается настилом. Причалы подобной конструкции обычно устанавливают в яхтенных портах или в качестве пассажирской пристани.

Недостатки понтона на бетонных поплавках

• изготовить поплавки из бетона своими руками невозможно, поэтому построить бетонный причал самому сложно;
• бетон – ненадежный материал, который легко повреждается механически или агрессивной водной средой, поэтому понтон следует ежегодно обрабатывать специальными составами для гидроизоляции;
• заменить бетонный поплавок нельзя, при повреждении придется покупать новый.

Полиэтиленовые модули плавучести

Модули плавучести из полиэтилена значительно упрощают строительство плавучего пирса своими руками. Легкие и полностью герметичные они отлично подходят для любой конструкции пристани или плавучей площадки. Цена поплавка из ротоформованного полиэтилена совсем небольшая, поэтому его можно купить даже для строительства небольшого частного причала для рыбалки. Понтон на полиэтиленовых модулях плавучести легко ремонтировать – достаточно просто заменить один из модулей, причем часто это можно сделать прямо воды. Плавучие причалы подобной конструкции крайне популярны в честном секторе, как среди рыбаков, так и у владельцев маломерных судов. Чаще всего понтонные причалы можно встретить в Ленинградской области и Карелии с их каменистыми берегами, или в Астарахнской и Ростовской области, где понтоны используют на сильно заболоченных акваториях.

Недостатки понтона на полиэтиленовых поплавках

• небольшая грузоподъемность;
• понтонная секция имеет малый вес, поэтому она не настолько устойчива к волнению, как бетонный пирс или причал на бочках.

Как видите, способов построить плавучий причал своими руками множество. В зависимости от его назначения (понтон для рыбалки, пристань для швартовки лодок, пирс для яхтенного порта и тп.) и швартующихся судов (резиновые лодки, моторные катера, катамараны для водных прогулок, яхты) для строительства можно использовать бетонные поплавки, железные или пластиковые бочки, а также полиэтиленовые трубы или модули.

Однако, у всех понтонов, построенных самостоятельно, есть один главный недостаток, а точнее даже опасность – отсутствие точно рассчитанной грузоподъемности. Даже сам строитель такого понтона не сможет точно сказать, какой груз может выдержать его причал. А, между тем, это одна из важнейших характеристик такого сооружения, ведь от перегруза понтона может пострадать не только неправильно распределенный груз, но и пассажиры.

Таким образом, обращаясь к профессиональному производителю понтонных конструкций, можно не только сэкономить время на закупке материалов, их подготовке, произведению расчетов и строительстве, но и получить качественный и надежный причал с точно рассчитанной грузоподъемностью и гарантированно безопасным оборудованием.