Смазка для подводного ружья

Смазка в пневматическом ружье для подводной охоты — очень важный компонент. При использовании неправильных смазок Вы рискуете быстро вывести свое ружье из стоя.

— выходят со строя все резиновые уплотнители. В зависимости от гадости, которую туда заливают, они становятся либо чересчур мягкими, либо «деревянными»;

— материал поршня вступает в реакцию с маслами и меняет свои качества. Он может разбухнуть и стать мягким. Такой поршень может не только испортить рыбалку но и угробить ствол;

— неправильные масла приводят к образованию различных мазутно-парафиновых отложений, удалить которые будет достаточно проблематично.

Кроме того, в пневматическом ружье для подводной охоты, значительная часть энергии тратиться на преодоление силы трения, и увеличить КПД своего ружья, можно поменяв смазку.

Поэтому — купив новое или тем более б/у ружье неизвестного мастера или ружье с сомнительной «родословной», поменяйте смазку. Производитель, как правило, закладывает недорогую и далеко не самую лучшую смазку. Не можете сделать это сами — попросите мастера. Кстати во всех импортных пневматах смазка — полное г. Не ленитесь и не экономьте на смазке — ее не так много надо (2-5 кубиков хватит на любое ружье).

И возьмите за правило проводить смену масла в начале и конце сезона. В конце сезона — чтобы не хранить ружье с грязным, отработанным маслом (иначе потом можно не отмыть). В начале сезона — чтобы начинать сезон со свежим маслом, а не с отстоявшимся и частично утратившим свои свойства за полгода зимнего хранения.

Что не надо делать:

1. Не используйте для смазки автомобильные масла. Автомобильные масла проектируются для работы при температуре в районе 80-120 градусов. При этом из них выпаривается вся влага. Не прогревающиеся до рабочей температуры автомобильные масла со временем приводят к образованию различных мазутно-парафиновых отложений. Кроме того в состав масел входят различные дополнительные компоненты, нужные в двигателе и совсем не нужные в ружье.

2. Не используйте для смазки ружей бытовые масла. Они очень хорошо вымываются водой, смешиваются с ней и образуют непригодные к работе эмульсии.

3. Не используйте масла на жировой основе. Жировая основа данных масел является прекрасной «пищей» для различных микробов и бактерий. Очень часто (особенно на алюминиевых деталях) встречается белесый налет, под которым скрываются небольшие раковины. Это не коррозия в прямом смысле, это бактерии слопали ваше масло, а вместе с ним и металл.

Неплохой вариант — Силиконовым маслом ПМС-100 или ПМС-200.

Что это такое? ПМС — это расшифровывается как полиметилсилоксановые, число в названии — показатель вязкости.

Характерные особенности данной смазки, которые нас интересуют

• Незначительное изменение физических свойств в широком диапазоне температур – относительно пологая характеристика «вязкость-температура» и работоспособность от -40°С до 200°С. Воспламеняемость выше 300 С°.

• Низкое поверхностное натяжение – быстро увлажняет чистые поверхности, придавая гидрофобность и усиливая расцепление.

• При вязкости выше 10мм/с демонстрирует также термостабильность, устойчивость к окислению, очень низкое давление паров и высокую температуру вспышки

• Низкий уровень токсичности.

• Немаслянистый и непрогоркаемый.

Следующий вариант — использовать специальную силиконовую смазку, которая продается в «подводноохотничих» магазинах.

При использовании густых (консистентных) смазок для смазывания спускового механизма ружей для подводной охоты, отдавайте предпочтение смазкам с длинноволокнистой структурой. Например, отечественная ШРБ — смазки с такой структурой практически не вымываются и не поглощают влагу, обволакивают детали и долгое время не требуют обновления.

Если ныряете при значительных минусовых температурах — актуальным становится незамерзаемость смазки. Некоторые авторитетные отечественные охотники, рекомендуют применять для таких условий, в качестве смазки жидкость, применяемую в автомобильных гидроусилителях.

Также некоторые мастера рекомендуют использовать трансмиссионные масла для лодочных двигателей — оно практически не смывается и не растворяет в себе воду.

Масло для пневматического ружья подводная охота

Сообщение puffy » 01 авг 2011, 00:33

. а тормозная жидкость какая? . как бы интернет подсказывает такое:

Тормозная жидкость БСК – бутилово–спирто-касторовая — представляет собой смесь 50% технического рафинированного касторового масла первого сорта и 50% бутилового спирта. В жидкость добавляется органический краситель для придания яркого цвета.
Тормозная жидкость ЭСК – этилово-спирто-касторовая — представляет собой смесь 60% рафинированного касторового масла и 40% этилового спирта. Жидкость имеет цвет от оранжевого до красного и должна быть прозрачной.
Наряду с очень хорошей смазывающей способностью эти жидкости обладают недостаточно удовлетворительными вязкостно-температурными свойствами. При температуре ниже минус 5-10° в этих жидкостях начинают появляться отдельные мелкие кристаллы. По мере дальнейшего понижения температуры количество кристаллов и их величина возрастают, вызывая «вымерзание» касторового масла и потерю подвижности тормозной жидкости.

. вот эНти самые кристаллы если вдруг выпадут . не шлифанут ли металл?

Re: Масло для пневмата.

Сообщение arni » 01 авг 2011, 01:07

Re: Масло для пневмата.

Сообщение anatolyi2010 » 02 авг 2011, 21:25

Re: Масло для пневмата.

Сообщение Древний » 02 авг 2011, 23:37

Re: Масло для пневмата.

Сообщение Viator » 03 авг 2011, 00:06

Re: Масло для пневмата.

Сообщение puffy » 03 авг 2011, 10:31

Re: Масло для пневмата.

Сообщение Vladimirov » 03 авг 2011, 11:06

Re: Масло для пневмата.

Сообщение nik0976 » 01 мар 2012, 09:35

Re: Масло для пневмата.

Сообщение Vladimirov » 01 мар 2012, 14:37

Re: Масло для пневмата.

Сообщение arni » 01 мар 2012, 23:07

Re: Масло для пневмата.

Сообщение nik0976 » 01 мар 2012, 23:20

Re: Масло для пневмата.

Сообщение Lom » 15 мар 2012, 17:13

Евгений Рутковский (JACK)
JACK представляет: Не всякая смазка одинаково полезна!

Поставил небольшой химический эксперимент. Решил сравнить коррозионно-защитные свойства минерального масла (веретенки) и силиконового применительно к подводному оружию («Резинки» не в счет! С ними все ясно!).
Известно, что силиконовое масло обладает весьма высоким смазывающими свойствами и абсолютно нейтрально по отношению к резиновым уплотнениям. Смазывающие свойства минерального масла существенно хуже, кроме того, его вязкость повышается с понижением температуры и резиновые уплотнения (даже из маслостойкой резины) слегка «пухнут». О применении в ружье немаслостойких колец (сантехнических) в этом случае даже думать не следует.
Эксперимент предельно простой: в стаканчик наливается смесь масла с морской водой (концентрация солей – как в Красном море, чтобы эффект был заметнее), туда погружается хорошо зачищенный дюралевый образец (Д16Т) и ждем’сссссссс…….
Первые интересные наблюдения появились в первый же день. Естественно, за такой короткий срок никакой коррозии появиться еще не могло, но взаимодействие масла с водой видно. Совершенно ясно, что ни веретенное, ни силиконовое масло НЕ ОБРАЗУЮТ УСТОЙЧИВОЙ ЭМУЛЬСИИ с водой. То есть, после интенсивного перемешивания смесь в течение 2-3 минут полностью разделяется на масло и воду. Естественно, масло сверху, вода внизу.
Прошло 3 месяца. По-моему, вполне нормальный срок, в течение которого нормальный охотник не лезет в нормальное ружье. Происходящие в стаканах явления стали совершенно очевидны
Стаканчик с силиконовым маслом. Четко видна линия раздела воды и масла:

То же самое и с «веретенкой». Никаких намеков на образование эмульсии:

Пришло время посмотреть на главное – на следы коррозии на образцах.

Так выглядит образец, находившийся в стаканчике с веретенным маслом. Заметны следы коррозии на одном из углов образца. Образования желтоватого цвета и под ними нет раковин разъеденного металла. Все продукты коррозии находятся в слое ВОДЫ, а не масла. Еще фото- тот же образец при другом угле зрения:

А теперь возьмем другой стакан. Нижерасположенный образец вынут уже из стаканчика с силиконовым маслом. Явные следы коррозии на участке, находившемся В ВОДЕ. Участок, находившийся в масле чист, но под слоем белого налета металл почернел, имеются глубокие раковины:

Выводы.
Попробуем как-то объяснить, что происходит и какие из этого следуют выводы.
Во-первых, надо сказать, что в обоих случаях процесс образования коррозии шел примерно в 4 раза медленнее, чем в моих прежних опытах, когда не применялись никакие масла и исследовались коррозионные свойства металлов в морской воде.
Во-вторых, совершенно очевидно, что минеральное масло защищает алюминиевые сплавы от коррозии в море значительно ЛУЧШЕ, чем силиконовое.
В-третьих, хочу еще раз обратить внимание, что ЛЮБОЕ МАСЛО НЕ ВЫЗЫВАЕТ КОРРОЗИЮ! Разные масла по-разному от нее защищают!
Что же следует из всего вышеизложенного?

1. Если вы охотитесь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в пресной воде, а бывает, и зимой, и хотите иметь высокие боевые качества ружья – никого не бойтесь, лейте силиконовое масло и раз в сезон проводите профилактику ружья на случай, если ваша вода все же не совсем пресная.
2. Если ваше ружье изготовлено ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из титановых сплавов и нержавеющей стали (40Х13 не в счет. ), лейте силиконовое масло и смело ныряйте в любое море.
3. Если же охота пострелять на море из алюминиевого ружья, то придется смириться с некоторой потерей боевых качеств и залить жидкое минеральное масло. Сохранность оружия дороже!
Благодарю коллег за внимание к моей писанине.
Манипуляции со стаканами выполнял Евгений Рутковский. (JACK).
.
Мои комментарии: Вот так то вот, господа! Не все модное является лучшим! И даже простейшее веретенное масло, не имеющее в своем составе никаких дополнительных присадок-добавок все равно оказалось лучше силиконовой смазки! То то я лично был не особо знаком с проблемами подобной коррозии- как лил себе в ружья авто- полусинтетику, так и лью. Силиконовую смазку я и не пробовал! И, выходит, к лучшему!
ЗЫ: Но не советую лить в ружьё автоминералку. Почему то она любит там при высоком парциальном давлении кислорода полимеризоваться в подобие пластилина. Может и не все минералки такие, но раза 3 я такое уже встречал. Буржуйка переживет и такое, а вот зелинки глохнут враз. У них ствол «приклеивается».

Масло для ружья

• Сообщений: 323
• Спасибо получено: 105

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• АндрейИ
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр
• Чтобы рыбку съесть, надо в воду лезть

• Сообщений: 863
• Спасибо получено: 253

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• daj
• —>
• Не в сети
• Акула

• Сообщений: 155
• Спасибо получено: 80

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Aleksandr
• Автор темы —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 323
• Спасибо получено: 105

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• daj
• —>
• Не в сети
• Акула

• Сообщений: 155
• Спасибо получено: 80

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Nikcro
• —>
• Не в сети
• Модератор

• Сообщений: 2367
• Спасибо получено: 429

Расскажу все что знаю!

Автомобильные моторные масла:

Минеральное масло не подходить так как через какое то время превращается в пасту и на морозе сильно густеет. Рекомендация Юры Пастушенко

Полу-синтетика или синтетика подходит для смазки пневматов.

Слышал о том что заливают касторку, не застывает и работает вполне прилично.

В свое ружье лил И-20 машинное масло для замком и швейных машин, вполне ничего. За сезон не загустело, значит будет и дальше работать!

Заливается 5 мл масла, либо через свинченный надульник с изъятым из ствола поршнем или через ввинченный насос со снятым клапаном закачки (т.е. один корпус насоса без механизма), после чего клапан устанавливается и производится закачка или подкачка ружье, вместе с воздухом в ружье попадает и масло.

Я так думаю ПОДВОХИ ДОНБАССА ОБЪЕДЕНЯЙТЕСЬ

Возьму в аренду форму для поясных грузов!)))

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• sumy
• —>
• Не в сети
• Подвох

• Сообщений: 13
• Спасибо получено: 5

Лучше силикон. Автомоб масла со вревенем под воздействием кислорода теряют смазывающие св-ва! нужно будет периодически разбирать и удалять, как то, старое масло и лить новое. кроме того неизвесно какого качества у тебя в ружье резинки, и как они ведут себя с маслом и главное с присадками в масле.
Поэтому СИЛИКОН.

Балончик 350мл — 30 грн

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Aleksandr
• Автор темы —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 323
• Спасибо получено: 105

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• ВиталикМ
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 2916
• Спасибо получено: 13897

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• *RUS
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 1581
• Спасибо получено: 1712

В ружьё лучше лить то, что рекомендует производитель ружья. А ещё лучше хотя б раз в два года отдавать ружьё на профилактику мастеру.

Боюсь силиконовое масло на морозе будет густеть сильно.

Сам лью автосинтетику, каких-то проблем не замечено. Меняю раз в год.

Пока писал, Виталик опередил.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• ВиталикМ
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 2916
• Спасибо получено: 13897

*RUS пишет: В ружьё лучше лить то, что рекомендует производитель ружья. А ещё лучше хотя б раз в два года отдавать ружьё на профилактику мастеру.

Боюсь силиконовое масло на морозе будет густеть сильно.

Сам лью автосинтетику, каких-то проблем не замечено. Меняю раз в год.

Пока писал, Виталик опередил.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• *RUS
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 1581
• Спасибо получено: 1712

ВиталикМ пишет: Привет Руслан! )) Надеюсь не моторное туда льёшь?

Моторную синтетику — elf. Правда уж очень «зимой» не ныряю, до -5 градусов по воздуху. Периодически в ружьё заглядывал, пока ничего криминального не обнаружил.

ВиталикМ пишет: А то что советуют производители, если это не наши мастера-оружейники — то это хлам из ружья делать. Ты видел, что иногад льют в «итальяшки»!?

Да, тут я не подумавши. У меня не было «итальяшек». Вряд ли они расчитаны на наши условия по маслу.

В общем с тобой согласен.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• ВиталикМ
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 2916
• Спасибо получено: 13897

Моторную синтетику — elf. Правда уж очень «зимой» не ныряю, до -5 градусов по воздуху. Периодически в ружьё заглядывал, пока ничего криминального не обнаружил.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• ВиталикМ
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 2916
• Спасибо получено: 13897

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• RAY
• —>
• Не в сети
• Акула

• Сообщений: 117
• Спасибо получено: 10

ВиталикМ пишет: Кто то спрашивал — сколько лить. Никогда не лейте стаканами! В ружье должна быть масляная плёнка + немного масла в свободном состоянии, буквально напёрсток. А зелинки вообще категорически боятся заливания маслАми!

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Alexh-75
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 275
• Спасибо получено: 645

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Саша К
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 303
• Спасибо получено: 98

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Ogre
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 1026
• Спасибо получено: 838

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Лясковский Александр
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 3123
• Спасибо получено: 7684

ВиталикМ пишет: Кто то спрашивал — сколько лить. Никогда не лейте стаканами! В ружье должна быть масляная плёнка + немного масла в свободном состоянии, буквально напёрсток. А зелинки вообще категорически боятся заливания маслАми!

у меня зелинка 700-ка хочу лить масло АТФ для гидроусил.рул.Подскажи сколько?
ПОЧЕМУ ЗЕЛИНКИ боятся заливания маслАми.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• V.G.
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 227
• Спасибо получено: 380

Саша К пишет: атф_имхо, силикон плохо для люминя,касторка-густоватое.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Лясковский Александр
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 3123
• Спасибо получено: 7684

ВиталикМ пишет: Не советую лить силиконовые, моторные, любые бытовые масла. Во первых они прилично густеют на холоде, я молчу о морозе. Во вторых — посмотрите на сайте у Пастушенко Юры, что бывает при использовании силиконовых масел — с дюралью. Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением. Для коробок-автоматов тоже масла очень схожи с нашей областью применения, в отлиичии от моторных масел. Веретёнка так. наз (для гидравлики), трансофрматорное масло, авиационное МС20 — вот это стоит применять. Я их все пользую, и неодноркатно проверял в морозильнике (после того как некоторые «модные» масла — зимой превращали моё ружьё в кучу глючащего хлама. Особенно зелинку можно поставить на колени — загустевшим маслом). Даже из морозилки — они остаются жидкими, как вода, сохраняя свои свойства.

Виктор Говорун пишет: Касторка вызывает корозию не анодированого Д16Т. с ув.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• V.G.
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 227
• Спасибо получено: 380

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• V.G.
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 227
• Спасибо получено: 380

Лясковский Александр пишет: Когда начнем эксперименты?

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Саша К
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 303
• Спасибо получено: 98

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Adept6
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 1167
• Спасибо получено: 4651

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением.

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд — наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, — что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе — образовались из воды кристаллы льда. Как это скажется на работе ружья — х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время. Не критично, но если можно без этого — почему нет?
Или не мороз — просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же. Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на «несмешиваемость» с водой — возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF — из доступного считаю очень хорошим вариантом.

Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Alexh-75
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 275
• Спасибо получено: 645

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением.

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд — наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, — что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе — образовались из воды кристаллы льда. Как это скажется на работе ружья — х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время. Не критично, но если можно без этого — почему нет?
Или не мороз — просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же. Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на «несмешиваемость» с водой — возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF — из доступного считаю очень хорошим вариантом.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Overl0rd
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 255
• Спасибо получено: 110

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• kyv63
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр
• Больной подвох

• Сообщений: 1185
• Спасибо получено: 1408

Overl0rd пишет: . Зубков в свои ружья заливает вазелиновое масло.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• Слава
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 403
• Спасибо получено: 192

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.

• anasenko1975
• —>
• Не в сети
• Ихтиандр

• Сообщений: 386
• Спасибо получено: 231

ВиталикМ пишет: Для наших условий очень похожи масла, уже специально созданные для гидравлики, амортизаторов. Они не густеют при очень низких температурах, не создают эмульсий с водой под давлением.

Виталь, согласен практически со всем, кроме одного: объясни, почему ты считаешь, что образование эмульсии это плохо? Как на мой взгляд — наоборот, хорошо: если вода отдельно, масло отдельно, — что будет? Полежало, скажем, ружье на морозе — образовались из воды кристаллы льда. Как это скажется на работе ружья — х.з. То есть, надо следить, чтобы это все оттаяло в воде, выждать какое-то время. Не критично, но если можно без этого — почему нет?
Или не мороз — просто лежит ружье дома. Не смешавшаяся с маслом вода может способствовать коррозии некоторых деталей механизма. Не во всех ружьях и не всякого механизма, но все же. Вот пример. Поршень итальяшки после использования силикона. Это конкретно от ASSO. Скорродировал так, что стало подтравливать из-под манжет.

На сколько знаю, сам силикон весьма инертен и не агрессивен ни к чему. Грешу на «несмешиваемость» с водой — возможно, именно вода в ресивере сделала свое дело. Что думаешь по этому поводу?
Давно перешел на ATF — из доступного считаю очень хорошим вариантом.

Согласен; АТФ работает нормально. Обрати внимание; на поршне карозия появилась под юбочным манжетом, а под кольчатым всё нормально, значит один манжет не нужен вовсе; это конечно не по теме.

Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.