- Вездеход Медведь: гусеницы или колеса?
- Вездеход Медведь: проходимость танка по цене обычного автомобиля
- Платформа, экстерьер и интерьер
- Вездеходы Шатун Медведь
- МЕДВЕДЬ-ШАТУН
- Основные преимущества наших вездеходов
- Почему «Шатун-Медведь»?
- Где выгоднее купить вездеход в России?
- Выбор оружия и патронов для охоты на медведя
- Основные аспекты медвежьей охоты
- Оружие для медвежьей охоты
- Нарезное оружие
- Гладкоствольные ружья
- К вопросу о боеприпасах
- Советы по выбору оружия и боеприпасов
Вездеход Медведь: гусеницы или колеса?
Компактный вездеход Медведь разработки владимирской компании «Механика» является одним из лучших в своем классе.
Он на голову выше в плане проходимости на сложной местности, чем большинство других вездеходов отечественного и иностранного производства, в том числе и снегоболотохода Хищник. По сути, данная модель представляет собой универсальный плавающий снегоболотоход, способный с легкостью преодолеть речку с небольшим течением или озеро, болото, глубокую грязь или заснеженные торосы.
Вездеход Медведь: проходимость танка по цене обычного автомобиля
Платформа, экстерьер и интерьер
Вездеход имеет простую конструкцию, во многом унифицированную с легкими гусеничными тягачами. В качестве платформы используется цельносваренная стальная рама высокой жесткости, на которую устанавливается составной кузов.
Нижняя часть кузова полностью герметична – здесь расположен моторно-трансмиссионный отсек и пассажирская кабина. Можно сказать, что это лодка на колесах, так как именно этот герметичный кузов позволяет вездеходу плавать и не бояться, что вода попадет в двигатель.
, изготавливается из пластика. Кабина открытая с большим ветровым стеклом. При необходимости в кузов могут быть установлены две дуги жесткости, на которые крепится съемный легкий верх из прозрачного пластика. Он защищает от дождя и ветра и при этом не ухудшает боковой обзор.</p><p>Радиаторная решетка поднята максимально вверх и находится практически у капота. При необходимости она может быть закрыта заслонкой, а подача воздуха во впускную систему производится через съемный шноркель. Фары вынесены отдельно и расположены по бокам от капота моторного отсека.</p><p style=)
