Купить катер (лодку) Silver Fox BR
Цена: от 19 200 EUR
Представляем, вашему вниманию, катер «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR), изготовленный в Финляндии. Среди всех моделей своего класса только он обладает большей защитой пассажиров от водных брызг и ветра. Его сидения имеют удобные и мягкие спинки. Большая площадь позволяет расположить ноги удобно и комфортно. На носу предусмотрено свободное место, которое позволит положить личные вещи, небольшой груз и прочее. Катер отлично подходит для рыбалки, семейных прогулок на выходных. Судно легко перевозится на стандартном прицепе. Безопасность, комфорт и уровень технического оснащения лодки — это то, что делает каждую рыбалку качественной и, конечно же, незабываемой! «Fox» (англ.) — «Лис».
Правило номер один при покупке катера (лодки) — не бойтесь обратиться за помощью или советом. А «Море лодок» поможет вам с выбором и установкой ПЛМ, прицепа, а также всех комплектующих для лодки.
Цены указаны без учета стоимости доставки до Рыбинска.
Оплата производится российскими рублями по курсу ЦБ РФ на день оплаты.
| Катер Silver Fox BR | 19 200 EUR |
Описание
- Внимание! Катер полностью разработан и изготовлен в Финляндии.
- Внимание! Катер «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR) имеет, так называемую предупредительную безопасность — это то, что даже базовая комплектация катера делает его готовым к плаванию, остается только повесить двигатель (ПЛМ + троса газ/реверс + аккумулятор), и можно ложиться на курс. Останется только докупить опционно тенты и мягкие накладки на сиденья (они пристегиваются к своим местам кнопками).
- Катер «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR) — это открытый двухконсольный катер, который не имеет полноценного лобового стекла, только две консоли. Кокпит — это два кресла и кормовой диван. Он выполнен в алюминиевом корпусе из морского алюминия (АМг-5). Нижняя часть — металлическая, верхняя — пластик (AluFibre). Это катер с открытым кокпитом. Верхняя часть борта закрыта пластиком. В носовой части располагаются нержавеющие рейлинги. Пульт управления вынесен в консоль справа, расположенную в центральной части кокпита. Рядом установлена пассажирская консоль, а откидная дверца и откидное стекло между консолями надежно защитят любителей водных прогулок от встречного ветра, а так же предоставляя доступ в носовую часть кокпита. Консольные сиденья удобны и комфортны. Отсеки для хранения позволяют сохранить сухими вещи всей компании. Большой кокпит и наличие рундуков — это размещение припасов и поклажи. Удобная планировка позволяет легко сесть на лодку, а средняя дверь упрощает перемещение по лодке от носа до кормы. Транец идёт под длинную ногу 508 мм (L).
- Катер «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR) обладает хорошими мореходными качествами. Рекомендуемая мощность лежит в пределах от 40 до 60 л. с., которые позволяют быстро перемещаться по водоему даже с максимальной нагрузкой на борту. Лодка уверенно преодолевает волны и спокойно выходит на глиссирование.
- Катер «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR) имеет хорошую прочность и безопасность. Главное — безопасность! К безопасности на воде отношение особое. Тут не может быть компромиссов.
Все катера «Сильвер (Silver)» построенны с уникальной структурой «ALUFIBRE™»
«AluFibre™» сочетает в себе лучшие черты ударопрочного морского алюминия с применением армирования из стекловолокна. Эта технология позволяет производителю добиваться особой прочности конструкции своих лодок. Благодаря алюминиевому корпусу можно легко и беззаботно швартоваться на каменистых пляжах, не опасаясь повреждений и царапин. Все соединения тщательно сварены вручную, а боковые стороны корпуса заполнены пенополиуретаном, что делает лодки непотопляемыми и очень безопасными в эксплуатации.
Материал — алюминий, цвет светло-серый, не выгорает на солнце на протяжении многих лет. Удобно ходить босиком, даже под палящим жарким солнцем, а также легко содержать в чистоте. Все углы сглажены, что снижает риск ушибов, царапин, а это важно, особенно когда дети на борту.
Особенности конструкции заключаются в системе набора корпуса, или устройстве бортовых «призм» — отсеков непотопляемости. Берется тонкий лист, кроят из него, сваривают бортовую конструкцию в виде треугольника. Потом эту оболочку помещают в мощный корпус, который по форме соответствует будущему борту. Эта оболочка получается в металлической коробке, туда подают под давлением вспененный материал, который сам имеет свойства расширения. Оболочка надувается и распрямляется. Она принимает заданную форму, становится гладкой и ровной, после чего, приваривается днище из более толстого материала. Все это повышает безопасность судна и делает судно практически непотопляемым.
Как мы уже говорили, низ — металл, верх — пластик. Верхняя секция вкладывается в корпус: внизу — кладется на горизонтальные полки шпангоутов-флоров, вверху — соединяется с бортовыми «призмами» по линии планширя — на металлическом профиле (к нему крепятся и стойки рейлингов, и стенки рубки), в носу — с металлической рифленой палубой, а в корме — с металлическим рецессом. От каждого материала взяты его плюсы: легкий сплав обеспечивает прочность, надежность и долговечность лодки, стеклопластик — ее обитаемость.
Благодаря жесткой конструкции «AluFibre™» катера «Сильвер» это:
Износостойкий корпус — все соединения тщательно сварены вручную.
Легкий уход — кокпит из армированного стекловолокном пластика не имеет швов, легко содержится в чистоте. Цвет не выгорает на солнце, на протяжении многих лет.
Непотопляемость — полиуретан, заполненный в бортах, действует, как понтон и делает лодку непотопляемой. Сам пенополиуретан водоотталкивающий.
Финское качество сборки — катер полностью разработан и изготовлен в Финляндии. В производстве используются только высококачественные ингредиенты, а производители имеют огромный профессиональный опыт, который виден в конечном продукте.
Бесшумность — лодка не гремит. Она более живая, на ней удобнее рыбачить. Сами финны про себя говорят так: «Молчаливые люди делают немые лодки». Т. е. благодаря своей конструкции, лодки «Сильвер», на сегодняшний день являются самыми тихими на рынке.
Резюме
Катер «Silver Fox BR» хорошо продуман по сравнению с конкурентами того же класса размера. Лодка чрезвычайно пригодна в качестве рыбака, прогулочного катера или для коротких поездок в свое удовольствие.
Финские катера «Silver», уже в течение нескольких десятилетий, производятся в Ахтари. Это регион в Финляндии, где производство алюминиевых лодок имеет давние традиции. Производственные площадки верфи располагаются не только на территории Финляндии, но и в Швеции. Сайт компании: www.silverboats.fi
В лодках «Silver» сочетается современный финский инженерно-технический опыт, с использованием высококачественных материалов и бескомпромиссных профессиональных навыков в судостроении.
Прочный и надежный «Сильвер Фокс» (Silver Fox BR) будет служить вам долго (независимо от своего возраста), не требуя к себе дорогого обслуживания и ухода. А если вы все-таки решите продать катер, чтобы купить другой, или просто продать, то скидку будут просить из-за года мотора, а не катера.
И в заключении фраза Jarmo Sundin, управляющего директора: «Мы стремимся стать лучшим судостроителем в Финляндии! А также, хотим быть способными предложить нашим клиентам возможность выбора той лодки, которая полностью отвечает их потребностям. Покупка „Silver“ является частью этой стратегии. А в дальнейшем, мы бы хотели продолжить добрые традиции верфи, создавать хорошие суда».
С уважением,
Компания «Море лодок»
Компания «TerhiTec»
Характеристики
| Длина | 4,95 м |
| Ширина | 1,95 м |
| Вместимость | 5 чел. |
| Высота транца | 505 мм |
| Рекомендуемая мощность мотора | 40–60 л. с. |
| Длина рулевого троса | 14′ |
| Длина тросов газ/реверс | 10′ |
| Максимальная масса мотора | 120 кг |
| Масса | 540 кг |
| Материал ветрового стекла | акрил |
| Материал консоли | стеклопластик |
| Материал корпуса | алюминий |
| Материал палубы | стеклопластик |
| Материал релингов | нержавеющая сталь |
| Толщина обшивки бортов | 2 мм |
| Толщина обшивки днища | 3,5 мм |
| Толщина обшивки внутренних бортов | 1,5 мм |
| Толщина обшивки транца | 4 мм |
| Толщина обшивки фальшбортов | 2 мм |
| Угол килеватости | 17,5 град. |
| CE категория | C |
Комплектация
Стандартная комплектация
- Картплоттер RayMarin Axiom 9″
- Комплект подушек на кормовое сиденье
- Дверца и стекло между консолями
- NFB (No Feed Back Steering Mecanism) рулевое управление
- Место для установки CD/Radio
- Розетка 12 V
- Кресло водителя с поднимающимся валиком
- Кресло переднего пассажира
- Чехлы для кресел
- Подстаканники
- Навигационные огни
- Автоматическая помпа
- Направляющие крепления держателя датчика эхолота
- Место для размещения двух переносных топливных баков (25 л.)
- Проушины крепления на прицепе
- Кормовой трап, нерж. сталь
- Якорные ящики и рундуки для швартовых
- Рым носовой
- Релинги бортовые, нерж. сталь
- Интегрированный носовой релинг («Акулий плавник»)
Обращаем ваше внимание — цвет и комплектация катера «Silver Fox BR» могут отличаться от представленных на фотографиях.
Оборудование
В комплект установки входит: магнитола, 2 или 4 динамика морских акустических, крышка влагозащищенная. Цена комплекта зависит от производителя и марки.
Предназначен для включения/выключения питания от аккумуляторной батареи. Цена зависит от производителя, размера, функциональности.
Можно отнести к тюнингу вашего ПЛМ. Служит для устранения режима дельфинирования, помогает более быстрому выходу на глиссер (экономия топлива). Минус, небольшая потеря скорости. Цена зависит от производителя, материала, мощности двигателя.
Для подачи предупреждающих, оповещающих, тревожных сигналов. Для ГИМС, любой наряд может проверить. Цена зависит от производителя, материала.
Цена зависит от производителя, материала, емкости.
В комплект установки входит: бак, комплект ремней для крепления бака к корпусу, палубная вентиляционная горловина, заливная топливная горловина, заливной топливный патрубок, заливной топливный шланг, датчик измерения уровня топлива, указатель уровня топлива. Цена комплекта зависит от производителя, материала, емкости.
Выключатель кнопочный без фиксации.
Цена зависит от производителя, материала, функциональности.
Служит для управления судном. Цена зависит от производителя, мощности мотора, длины и марки троса, а так же большую роль будет иметь цена штурвала (рулевого колеса).
Предназначена для хранения и эксплуатации аккумулятора. Цена зависит от производителя, материала, размера, функциональности.
Эхолоты, навигаторы, картплоттеры.
Обязательная опция для регистрации в ГИМС. Цена зависит от производителя, материала и цвета.
Предназначена для управления электрическими устройствами судна. Цена зависит от производителя, материала, цвета, функциональности.
Предназначена для удаления воды из трюмного пространства судна. Цена зависит от производителя, производительности (литры в минуту) и запуска насоса (вручную или автоматически).
Предназначен для перепуска воды из помещений катера за борт. Цена зависит от производителя и материала.
Зачем, объяснять не надо — все знают наше топливо. Цена зависит от производителя и марки двигателя.
Обычно в комплект поставки моторов не входят. Марка тросов выбирается исходя из марки лодочного мотора, а их длина определяется длиной судна.
Троса: С2, С8, MachZero предназначены для моторов Yamaha, Tohatsu, Suzuki, Honda, Nissan, Selva, Force.
Троса: С5, Mach5 — для Mercury, Mariner.
Троса: С14, Mach14 — для Johnson, Evinrude.
Цена зависит от марки, длины, производителя.
Обязательная опция для регистрации в ГИМС. Цена зависит от производителей, комплектации и цвета.
Для транспортировки и хранения лодочного мотора. Цена зависит от производителя, материала, размера и цвета.
Adblockdetector