Выбор грузила для донки: какие, почему и зачем

Сейчас в магазинах можно найти громадное разнообразие форм и размеров грузила для донки. Зачем же существует такое количество форм и размеров рыболовных грузил, какие выбрать и затем применить на рыбалке? Попробуем со всем этим разобраться.

Выбор веса рыболовного грузила для ловли карповых видов рыб.

На любом удилище указан его тест, он может быть как в граммах, так и в унциях. 1 унция равна 28 граммам. Исходя из теста удилища, можно подобрать «средний» рекомендуемый вес рыболовного грузила для данного удилища, используя одну из формул:

Величина теста удилища + 0,5 унции = оптимальный вес грузила (в унциях)

Например, имеем удилище тестом 3 lb. Высчитываем оптимальный вес грузила: 3 + 0,5 = 3,5 унции 3,5*28 = 98 граммов.

Вариант другой этой же формулы: значение теста удилища + 1 = числовое значение (в унциях) -> переводим его в граммы, отнимаем 15 граммов, получается оптимальный вес грузила в граммах.

Можно предполагать, что использование относительно тяжелых рыболовных грузил будет вызывать перегрузку бланка. Но на практике спокойно можно использовать грузила, в разумных пределах превосходящие средний рекомендуемый вес рыболовного грузила. Но нужно помнить, что при использовании тяжелых грузил повышается риск поломки бланка. Кроме этого, бланк быстрее так сказать «устает».

Оптимальный вес грузила – очень субъективная вещь. Вес груза зависит не только от удилища и его теста (разные удилища с одинаковым тестом ведут себя по-разному), но и прежде всего от техники вашего заброса, а также места лова.

И так, если стоит задача забросить наживку максимально далеко, мы бы рекомендовали взять линейку грузил аэродинамической формы (например, Капля, Горизонт) весом от 60 до 90 граммов, и дальше опытным путем установить, с каким грузилом именно у вас получается бросить дальше.

На самом деле, если вы приобретаете новое удилище и только начинаете знакомиться с ним, имеет смысл выехать на тренировку по забросу хотя бы несколько раз, чтобы прочувствовать работу удилища, и понять каким грузом у вас получается закинуть дальше. На двухсуточной рыбалке вы не перезабросите удилище столько раз, сколько сделаете это на двухчасовой тренировке.

Грузила для дальних забросов.

Если выбор места для ловли находиться далеко и стоит задача забросить оснастку на 100 и более метров, наиболее логично применять грузила той формы, которые обладают самой лучшей аэродинамикой. Такие формы грузил полностью обтекаемы, не имеют выступов, а также имеют смещенный центр тяжести. Благодаря своей форме они обладают отличными полетными характеристиками.

Самые распространенные формы рыболовных грузил для дальних забросов:

Горизонт

Эти формы грузил примерно одинаковы в своей способности «улетать за горизонт». Выбор одной из этих двух форм часто становится субъективным.

Капля — грузило с вынесенным вперед центром тяжести. Обладает выдающимися полетными качествами, позволяет совершать очень точные и дальние забросы. С безопасной клипсой или монтажом «вертолет» можно применять на достаточно заиленном дне. Рекомендуем использовать для ловли на дальних и сверхдальних дистанциях.

Горизонт — одна из самых популярных форм грузил. Центр тяжести вынесен вперед. А благодаря наличию граней надежно фиксируется на дне, грани не дают скатывается с наклонных участков. Подходит для ловли на дальних и сверхдальних дистанциях.

Грузила для ловли на средних дистанциях, на заиленном дне, с ПВА-пакетами

Не большие формы грузил, которые не имеют выдающихся аэродинамических свойств, применяются при ловле на средних и ближних дистанциях. У этих грузил есть несколько отличных достоинств.

Благодаря компактной форме они обеспечивают решительную самозасечку
Благодаря своей форме они мало проваливаются в ил
Хорошо фиксируются на дне за счет наличия широких граней или же плоскости
К таким грузилам относятся грузила типа плюшка с шипами. А также плоское грузило.

За счет компактности этих грузил их можно использовать при ловле с ПВА-пакетами: погружать их внутрь пакета вместе с оснасткой.

В целом, когда не нужен дальний заброс, выбирают именно такие формы грузил: плюшка с шипами или плоское грузило. Они дают определенную компактность монтажа и действительно выручают при ловле на илистом дне. Нужно добавить, что с илом помогает бороться и вес грузила: чем оно легче, тем меньше проваливается. С карповыми удилищами или при ловле на донку на илистом дне, рыбаки чаще всего применяют груз плюшка с шипами или плоское грузило весом от 60 до 110 граммов на «безопасной клипсе».

Плоское грузило

Аналогичные грузила – плюшка с шипами или плоское грузило — бывают и типа скользящие. Такой монтаж – с плоским грузилом или плюшкой – не дает большой дальности и вязнет в глубоком иле, но в то же время обеспечивает просто отличную самозасечку. А вот на не слишком илистом дне, или на твердом дне рыболовы часто применяю монтаж со скользящим грузилом.

Грузила для сложных условий (коряги, трава, камыш, глубокий ил)

При ловле в очень сложных условиях – на водоеме, заросшем травой, или с большим количеством подводных коряг, часто проблемой становятся зацепы при вытягивании оснастки.

Для ловли в таких условиях существуют грузила своеобразных вытянутых плоских форм, немного напоминающих дельтаплан.

Это – грузила элеватор Elevator.

Благодаря своей форме, этот груз быстро поднимаются к поверхности при выматывании и выходят на так называемый «глиссер». Данное грузило хорошо показывают себя при ловле на сильно заиленном дне.

Грузила для ловли в завоз или сильном течении

При ловле в завоз (на большие дистанции) или при ловле на течении возникает одно и то же требование к грузилам: они должны хорошо держаться на дне и не скользить. Это достигается за счет использования грузил определенной формы, имеющих специальные шипы – грунтозацепы.

К таким грузилам относится:

Благодаря грунтозацепам и отчетливым граням этот груз отлично фиксируются на дне, а также удерживает оснастку на месте при ловле на сильном течении или при ловле в завоз на больших дистанциях.

Легкую гриппу можно облепливать прикормкой и использовать, как кормушку. Благодаря своей форме, она достаточно хорошо удерживает прикормку в центре груза.
Надеемся, что мы предоставили достаточно информации для понимания, зачем существуют разные типы грузов!

Изготовление груза рыболовной резинки

Комплектацию рыболовной резинки начнем с самой трудоемкой, как считают некоторые рыбаки, операции, связанной с изготовлением груза резинового амортизатора.

Конечно, если вы на выходе желаете получить компактный груз, служащий для удобного заброса оснастки рыболовной резинки, а не собираетесь «заимствовать» кирпичи к каждой летней рыбалке на ближайшей стройке, где есть большой риск самому стать носителем свинцового груза в одном интересном месте, правда, намного меньшего веса.

На самом деле изготовление груза рыболовной резинки не вызывает особых проблем, если в вашем хламе завалялись какие-то ненужные обрезки, отливки свинца. Читайте подробности ниже по тексту.

Но для того чтобы иметь представление о предстоящей работе давайте откроем тему Резинка для рыбалки и посмотрим куда встраивается груз резинового амортизатора. Затем прочитаем требования, связанные с забросом груза резинового амортизатора.

Груз для заброса резинки

Груз для точного заброса рыболовной резинки должен обладать определенной формой, испытывающей наименьшее сопротивление воздушной среды во время полета.

Груз для дальнего вылета после заброса должен обладать немалым, но не чрезмерным весом, способным нести оснастку рыболовной резинки.

Здесь я не учитываю сопротивление натяжения резинового шнура при достаточной длине скинутой с мотовила несущей леске.

Груз не должен трогаться с точки заброса при подтягивании к берегу оснастки рыболовной резинки вплоть до самого дальнего крючка.

Приводнившийся с минимальным всплеском груз резинового амортизатора (компактной формы) не должен распугивать рыбу на месте предстоящей рыбалки.

И, наконец, форма груза после неточного заброса должна позволять тяжелой болванке с минимальными зацепами за дно быть подтянутой к берегу за страховочную леску.

Вот такие нехитрые основные и далеко не чрезмерные требования предъявляются к забросу груза рыболовной резинки в выбранное для летней рыбалки место.

Альтернативные виды грузов рыболовных амортизаторов

Нулевые требования предъявляются к грузу рыболовного амортизатора в виде массивного кирпича. Но тогда на нужное место строительный материал придется завезти на лодке.

Действительно, видел неоднократно, как некоторые рыбаки в качестве груза большого веса к резиновому шнуру просто привязывают силикатный кирпич, а, уезжая домой, прячут стройматериал на берегу.

Привязывают и другие альтернативные грузы к оснасткам рыболовных резинок, набивая речным песком какие-то мешочки, которые лично у меня в плане прочности и надежности сцепления с дном водоема вызывают большие сомнения.

Но рыбаки, кто занимается ловлей рыбы рыболовной резинкой долго и всерьез, параметрам груза для заброса снасти с берега водоема придают не меньшее значение, чем самой компоновке донной оснастки.

На фотографиях в текстах страниц темы показаны свинцовые грузы разной формы и веса для дальнего заброса оснасток моих резинок. Но давайте подумаем, из каких материалов, кроме отливок свинца, можно изготовить и привязать тяжелый груз к резиновому шнуру рыболовного амортизатора.

Из чего сделать груз резинки

В принципе, груз для заброса рыболовной резинки можно сделать из любого металла, обладающего большим удельным весом. Наиболее распространенные и доступные из них — медь, железо, их сплавы.

Но лучше всего для этих целей подходить, конечно же, свинец. Сделать для рыболовной резинки свинцовый груз несравненно легче, чем вырубить или выпилить болванку из стальной плиты.

Для дальнего заброса оснастки следует сделать груз плоской формы. Обтекаемая форма груза после заброса резинки испытывает наименьшее лобовое сопротивление воздуха, что увеличивает дальность заброса оснастки рыболовной резинки.

Кроме того, плоские грузы в полете обладают большей стабильностью положения в пространстве. Вспомните летающие тарелки, по которым так любят пулять охотники на соревнованиях.

Если груз рыболовной резинки сделать из бруска (в форме кирпича), то стабилизация его положения в полете будет наихудшей.

По этой причине после того, как кирпич ляжет на дно водоема, мы можем получить рядом с грузом скрутку из резинового шнура и страховочной лески, что способствует быстрому перетиранию мягкой рыболовной резинки жесткой структурой жилки.

Далее разберем требования, предъявляемые к форме груза рыболовной резинки.

Форма груза рыболовной резинки

Контуры форм грузов рыболовных резинок на изображении выделены линиями синего цвета.

А линиями красного, зеленого и черного цветов показаны точки, за которые я бы привязал к грузам рыболовных резинок вспомогательные шнуры снасти разного назначения.

К капроновой веревке красного цвета всех форм грузов у меня в условиях летней рыбалки привязывается резиновый шнур амортизатора.

По зеленой линии следует привязать страховочную леску резинки. На линии черного цвета привязывается витой капрон с деревянным штырьком, служащий для заброса груза любой формы.

Наиболее оптимальной и простой формой груза рыболовной резинки является прямоугольная болванка (3 позиция). Резиновый шнур должен быть привязан посредине одной из широких граней свинцовой отливки. На вашей резинке это может быть стальная плита.

Тогда при растягивании резинового амортизатора (допустим, при смене насадок на крючках) груз будет зарываться в грунт, оказывая тем самым наибольшее сопротивление своему передвижению по дну водоема. К примеру, при замене насадок на крючках резинки.

Страховочную леску на грузиле рыболовной резинки следует привязать к одному из углов грани, посредине которой привязан резиновый амортизатор. Шнур для заброса привязывается за оставшийся угол этой же стороны отливки. Толщину для болванки любой формы я бы выбрал равной 1-1,5 см.

Неплохо упирается при вытягивании и груз рыболовной резинки, имеющий округлую форму. Отверстия для привязывания комплектующих оснастки сверлятся так, как показано на чертеже в позиции «1».

В рассмотренных выше примерах разобраны только формы металлических болванок, но итак понятно, что на поведение груза рыболовной резинки решающее значение оказывает вес свинцовой отливки.

Треугольная форма груза резинки

Лично для меня оптимальная форма груза рыболовной резинки является треугольной.

А соблазнился треугольной формой грузов по одной простой причине: привык рыбачить до упора, поэтому собирать резиновый амортизатор приходится, как правило, вечером затемно или утром в спешке после ночной ловли карася.

Треугольная форма груза рыболовной резинки (смотрите фотографию) при толстой страховочной леске как раз и обеспечивает меньше канители при вытягивании свинцовой болванки к берегу.

Но следует выполнить и еще одно условие, связанное с хорошим сцеплением нижней плоскости болванки с поверхностью дна водоема.

При ловле карася в заиленном пруду тяжелый свинцовый груз треугольной, оптимальной по моим понятиям формы, глубоко проваливаясь в рыхлую почву, будет итак хорошо держать натяг резинки.

Форма груза резинового амортизатора в этом случае не так важна.

Но есть еще одно важное требование к грузу рыболовной резинки: болванка должна обеспечивать обеспечивает надежное сцепление окончания донной снасти с грунтом на выбранном для ловли рыбы месте.

Сцепление груза резинки с дном

Если почва дна водоема не очень способствует хорошему сцеплению с грузом резинки (допустим, это песок), то во все отверстия свинцовой отливки забиваю заостренные деревянные штырьки, выступающие по обе стороны болванки на 1-1,5 сантиметра.

(Деревянные колышки можно выстругать ножом за пару минут прямо на берегу из подходящих по толщине сухих веток сосняка.)

В этом случае груз любой формы на рыболовной резинке превращается в якорь и проблема сцепления с грунтом дна водоема болванки будет решена.

Груз треугольной формы в боевом снаряжении, предназначенный для ловли рыбы на твердых грунтах дна, показан на фотографии. Но обычно рыбачить приходится на прудах, озерах и малых реках, имеющих илистое дно, сцепление с которым у отливки грузила не вызывает проблем.

Как сделать (отлить) груз резинки

Показанный на фотографии свинцовый груз, так необходимый для дальнего заброса рыболовной резинки, можно сделать, отлив в любой широкой банке из-под консервированных продуктов над горелкой газовой плиты.

После отливки свинца боковая стенка остывшей банки разрезается и груз освобождается от объятий банки. Так можно сделать к рыболовной резинке плоский груз, правда, пока только круглой формы.

Затем свинцовому блину при желании или необходимости при помощи молотка и зубила можно придать любую форму, а можно его оставить круглым. (Кстати, жестяные тонкостенные банки для продуктов бывают и прямоугольной формы.)

Свинец в процессе отливки груза для рыболовной резинки желательно добавлять небольшими кусочками, постепенно набирая необходимую массу литья. Грязь с поверхности свинца убирается ложкой или совком, согнутым из крышки банки. При литье необходимо соблюдать осторожность и, главное, чтобы рядом не находилось посторонних. Подробности в статье Свинец для самодельных мормышек.

Ограничение по величине массы груза, сделанного для заброса крючков рыболовной резинки, меньше всего будет зависеть от наших физических данных, потому что грузило забрасывается с помощью рычага (шнура).

Но чем больше будет вес отлитого груза (в разумных пределах) и длина плеча раскачки, тем дальше мы сможем забросить крючки рыболовной резинки. Но тем большую тяжесть придется носить в рюкзаке безлошадному рыбаку.

Поэтому груз для резинки желательно сделать такой массы, чтобы его вес в воде смог нейтрализовать силу натяга резинового шнура. Некоторые рыбаки в соответствии с весом готового груза подбирают параметры резинок: длину и площадь поперечного сечения резинового шнура.

Чем сильнее усилие натяга, тем больше должна быть масса груза, в противном случае грузило на резинке в процессе ловли рыбы будет съезжать к берегу. Но, как с этим явлением бороться, вы уже знаете — выстругайте из веток колышки и забейте их в отверстия по углам грузила.

После изготовления груз тем или иным способом следует привязать к оснастке рыболовной резинке.

Как привязать груз резинки

И резиновый шнур, и страховочную леску рыболовной резинки можно привязать к грузу через короткие отрезки капронового шнура, что предохраняет резиновый шнур амортизатора от перетирания жесткой страховочной леской в процессе активной ловли рыбы.

Для уменьшения сопротивления при вытягивании груза рыболовной резинки по дну страховочную леску следует привязать острому углу треугольника свинца.

К третьему оставшемуся углу груза привязывается отрезок капронового шнура, играющего роль оси маятника при раскачивании отливки свинца перед забросом оснастки донной снасти. Как вы уже догадались, заброс связки элементов рыболовной резинки мною осуществляется после нижней раскачки привязанного груза.

Вес груза рыболовной резинки

Несколько слов об оптимальном весе груза рыболовной резинки.

Не легкого веса свинцовые грузы для заброса моих рыболовных резинок обладает массами равными 850 граммам. Лично для меня такой вес свинцовой болванки является оптимальным для ловли рыбы рыболовной резинкой на любых грунтах водоемов.

Находясь на дне, вес груза резинового амортизатора должен выдерживать без сползания к берегу натяжение 15 метров не самой тонкого резинового шнура рыболовного амортизатора при забросе (заводе) на 60-65 метров от берега свинцовой болванки. Получается, что резиновый шнур должен растягиваться в 4-4,5 раза.

Но для того чтобы забросить груз резинки под килограмм весом на расстояние в 65 метров надо очень постараться. Хотя заброс груза резинового амортизатора «всего лишь» метров на 45-50 — тоже очень неплохой результат.

Так что натяжение резинового шнура в реальных условиях летней рыбалки не будет чрезмерным даже в том случае, если на нем со временем появятся один-два связанных обрыва.

Кстати, все грузы треугольной формы для моих рыболовных резинок отлиты в алюминиевой открытой матрице, которую можно заменить такой же формой из схватившегося гипса.

Даю ссылку на самый простой способ изготовления груза треугольной формы небольшого веса для сигнализатора поклевок рыбы на рыболовную резинку.

Вам потребуется только из свинцовой отливки вырубить несколько грузов гораздо большего веса для удержания рыболовной резинки в месте заброса с концентрацией рыбы.