Боковое сканирование эхолот нужно ли

В 2005 году произошла революция в рыболовном мире, так как был представлен первый эхолот с поддержкой бокового сканирования. Преимущества этой технологии быстро завоевали популярность у рыболовов. Теперь, спустя 14 лет, эхолоты с боковым сканированием можно встретить даже на самых простых моделях эхолотов.

Однако, даже по прошествии всех этих лет, многие люди, которые покупают устройство, способное создавать боковые изображения, не знают, как его использовать, а также что на нем изображено. Мы решили создать пособие по боковому сканированию, которое поможет вам научиться использовать и читать их.

Шаг 1 — Необходимо правильно установить датчик

Первое, на что вы должны обратить пристальное внимание при поиске рыбы, — это установка датчика. Без правильной установки вы будете с самого начала создавать себе проблемы. Это приведет к ненужной путанице и разочарованию. Изучите эти основы, и вы будете на пути к получению потрясающей детализации изображения.

Размещение датчика является ключевым

Не важно, куда вы устанавливаете дисплей, важно то, куда установлен сам датчик StructureScan. Неправильное размещение преобразователя создаст проблемы с самого начала, оставляя вас разочарованными, даже не зная, почему.

У вас есть несколько вариантов монтажа. Все они будут работать, но некоторые немного «правильнее», чем другие. Вы можете использовать оборудование, поставляемое с вашим устройством, или купить дополнительные запчасти для иного размещения.

Датчик ДОЛЖЕН иметь четкую видимость боковых сторон как с лева, так и справа от лодки. Не должно быть никаких препятствий, таких как винты двигателя или корпус судна.

Вот несколько мест для установки датчика:

• Транец — Просверлите отверстия в корпусе из алюминия или стекловолокна для крепления кронштейна датчика.
• На одной из сторон навесного транца — вам необходимо просверлить несколько отверстий в алюминиевой плите, но это хорошее место для установки датчика.
• Под навесным транцем — в зависимости его типа, под ним может быть хорошая открытая область корпуса для установки датчика.
• Троллинговые мотор. Некоторые троллинговые моторы имеют место для установки датчика на мотор.

Совет — Если вы крепите датчик к транцу, было бы целесообразно рассмотреть «держатель датчика эхолота / струбцина». Он обычно стоит не дорого, но при этом является отличной страховкой в том случае, если вы наткнетесь на мель или камень.

«Чистая» электропроводка

Чистая проводка при установке гарантирует, что вы получите необходимое питание для вашего устройства, что поможет обеспечить ваше устройство чистой, бесшумной визуализацией бокового изображения.

Чаще всего проводятся все питающие провода непосредственно к аккумулятору напрямую и припаиваются все клеммные соединения. Также не забудьте установить идущий в комплекте предохранитель в соответствии с руководством по установке.

Расположение приемника GPS

Раньше все эхолоты / картплоттеры поставлялись с внешней «антенной» GPS. Эти дни прошли, поскольку производители решили использовать более простую внутреннюю GPS-антенну, встроенную в устройство.

Это означает, что, если вы не купите внешний GPS приемник, чтобы разместить его рядом с датчиком, то будет иметь место x-y несоответствие между тем, где ваш дисплей отмечает объект, и тем, где фактически он находится.

Совет — Если вам важно иметь максимально точные путевые точки (которые должны быть), то вам следует купить внешний приемник GPS и установить его как можно ближе к преобразователю. Это гарантирует, что ваши путевые точки будут максимально приближены к тому местоположению, которое вы отсканировали.

Если вы решите ограничиться внутренним GPS, то вам нужно будет отметчать точки немного позади того места, которое вы хотите отметить. Однако, этот метод требует много проб и ошибок.

Шаг 2. Использование настроек по умолчанию, сканирование простых объектов

У вас может возникнуть соблазн начать играть с чувствительностью и контрастностью в тот момент, когда вы окажетесь на воде, но было бы лучше, если бы вы оставили все по умолчанию, пока вы не научитесь интерпретировать изображение на автоматических настройках. Проезжайте мимо видимых объектов, таких как опоры мостов, камни и коряги, чтобы узнать, как выглядят подводные объекты на виде сбоку.

Совет — Для достижения наилучших результатов вы должны запускать боковое сканирование на скорости до 9-18 км/ч.

Совет — Установите диапазон сканирования до 40 метров для начала, чтобы получить хорошую детализацию, при изучении первых сканирований.

Только после того, как вы поймете, что вы видите на изображении бокового сканирования, вы можете начать экспериментировать с элементами управления и настройками. Вот краткое определение некоторых из них.

• Чувствительность и контрастность — обработка изображения, которая регулирует отношения яркости между светлыми и темными цветами, отраженного на экране сигнала эхолота, также известного как «уровень белого». Это полезно при различении рыб и фоновых объектов.
• Диапазон — устанавливает расстояние, на котором каждая сторона отображается на экране. На экране очень много пикселей, поэтому более широкий диапазон должен сжимать данные сонара в то же количество пикселей, что и узкий диапазон. Поэтому более узкий диапазон будет более подробным за счет увеличения деталей на экране.
• Только левая / правая сторона — отображает только левое или правое изображение в доступном пространстве экрана.
• Цветовая палитра — эхолот обрабатывает данные сонара и применяет цветовую палитру в зависимости от силы сигнала.

Шаг 3: Изучение при помощи записи эхограммы

Малоизвестный факт, что функция записи эхограммы является единственным наиболее полезным инструментом для изучения и понимания эхолота. Это действительно удивительно, что большинство людей не знают, как использовать записи, и мы хотим помочь распространить информацию.

Как именно запись эхолота помогает нам, при обучении чтения боковых изображений? Это помогает путем записи ВСЕХ данных сонара в файл, который в последующем вы можете воспроизвести в полноэкранном режиме на компьютере. Это позволяет изменить все настройки, чтобы увидеть, как меняется изображение. Записи позволяют экспериментировать с настройками и выяснять, как каждая из них влияет на изображение в режиме реального времени.

Экспериментируйте с чувствительностью, контрастностью, резкостью и скоростью

Чувствительность — когда чувствительность становится слишком высокой, изображение размывается. При слишком низком значении вы потеряете определенные детали. Лучше оставить их по умолчанию, пока вы сделаете несколько записей и поэкспериментируете с различными комбинациями.

Контрастность — Контрастность также известна как «уровень белого» и регулирует общий уровень света на изображении. Более высокий контраст усиливает цвета, а при слишком высоком уровне он размывает детали, а слишком низкий уровень контрастности — все.

Скорость эхограммы — высокая скорость, когда лодка движется очень медленно, приведет к размытому или смазанному изображению. Низкая скорость прокрутки при быстром движении приведет к тому, что изображения с данных сонара не будут обновляться на экране.

Используйте функцию диапазона

Диапазон — это то, как далеко на дисплее будут отображаться данные сонара. Чем шире диапазон, тем больше данных помещается на экране. Чем уже диапазон, тем больше детализация данных. Ваш диапазон должен зависеть от того, какой тип структуры вы сканируете.

Совет — При сканировании свалов и выступов важно сузить диапазон для эффективного просмотра, чтобы вы просматривали интересующую область и не теряли место на экране. Попробуйте использовать диапазон 15-30 метров с каждой стороны в следующий раз, когда вы будете искать рыбу, и вы будете поражены тем, насколько легче увидеть настоящую рыбу между объектами и дном.

455 против 800 кГц

Большинство, эхолотов с боковым сканированием имеют частоту 800 кГц, но многие рыболовы даже не осознают, что имеют в своем арсенале этот инструмент. 455 кГц обеспечивает большую зону покрытия, а 800 кГц — самые четкие изображения. Думайте об этом так; Эхолот может генерировать сигнал эхолота с большой мощностью, и эта мощность распространяется по всей зоне покрытия. Поэтому при установке на 800 кГц больше энергии направляется на более узкую область, обеспечивая более детальные обратные сигналы и изображения.

Совет — 455 кГц отлично подходит для многих вещей, таких как сканирование огромных площадей на наличие сорняков и изолированных кусков укрытия рыбы

Совет — 800 кГц отлично подходит для повторных проходов по интересующим областям, чтобы получить наилучшее представление о том, что происходит в этой области. 800 кГц может помочь выявить отдельных рыб, которые могут не появиться на вашем первом проходе.

Экспериментируйте с цветовой палитрой

Различные цветовые палитры будут по-разному отображать композицию дна, так что это еще один параметр, с которым можно играть в своих записях, чтобы найти тот, который лучше всего подходит для вас.

Переходы плотности дна, гравий и камень, будут выглядеть немного по-разному в каждой цветовой палитре. Опытные пользователи знают, что нужно переключаться на определенные цветовые палитры, в зависимости от структуры.

Не использовать многооконный режим

Чтобы отобразить наибольшее количество данных на экране, лучше использовать полноэкранную визуализацию. Это позволяет отображать больше данных сонара в доступном пространстве экрана.

Ищите проблему

Если вы выполнили все эти шаги и по-прежнему испытываете проблемы или не получаете необходимого изображения, которое, по вашему мнению, следует, то обращайтесь к более опытным пользователям, на различных форумах. Чтобы получить наилучшую помощь в вашей ситуации, обязательно опубликуйте фотографию вашей установки датчика, модели эхолота и несколько снимков экрана.

Заключение

В заключение этого учебного пособия по SideScan, мы хотим, чтобы вы помнили 3 ключевых момента, когда вы начинаете изучать боковое сканирование:

• Проверьте правильность установки — потратьте время на изучение корпуса вашей лодки, представьте, где будут проходить боковые лучи, а также прокладка проводов, чтобы получить наилучшую и самую чистую установку.
• Сначала сканируйте крупные объекты и структуру — это поможет вам понять, как объекты выглядят на вашем экране.
• Делайте записи эхограммы — Когда вы найдете интересную структуру дна с рыбой и приманкой вокруг нее, сделайте несколько записей на частотах 455 и 800 кГц. Это позволит вам воспроизвести данные и поэкспериментировать с настройками, как только вы закончите ловить рыбу.

Чем больше времени вы потратите на записи в тех местах, где вы ловили рыбу, тем быстрее вы станете экспертом в использовании этой технологии для поиска рыбы как в знакомых, так и в новых водах. Удачи, мы надеемся, что данное пособие по боковому сканированию поможет вам в освоении данной технологии.

Советы по использованию эхолотов с боковым обзором

В 2005 году на рынке рыболовных эхолотов произошла революция: компания Humminbird представила первый эхолот с боковым обзором. Рыболовы быстро оценили преимущества новой технологии, и теперь, через десять лет, эхолоты-картплоттеры с боковым обзором присутствуют в линейках многих брендов. Но даже спустя десять лет многие люди, купившие такой эхолот, не знают, как правильно его использовать и как правильно интерпретировать информацию на экране. Неважно, это Side Imaging от Humminbird, StructureScan от Lowrance или SideVü от Garmin, базовые принципы везде одинаковые, и эта статья поможет вам правильно использовать все возможности Вашего эхолота с боковым обзором, на который вы потратили кровно заработанные деньги.

Первый шаг — правильная установка

Прежде всего, необходимо обратить особое внимание на установку датчика эхолота. Если датчик установить неправильно, то отраженный сигнал будет считываться с помехами и искажениями, приводя к путанице и разочарованиям. Есть несколько вариантов размещения датчика. Все они работают, но некоторые дают более чистую картину. Для монтаже можно использовать крепеж, идущий в комплекте, а можно купить дополнительные приспособления.

Датчик ДОЛЖЕН иметь полный обзор из стороны в сторону. На пути сигнала не должно быть никаких препятствий: ни мотора, ни транцевых плит, ни выпуклых деталей корпуса, ни элементов крепления других датчиков. Место крепления датчика на катере может быть разным.

1. Навесной транец лодочного мотора

Удобное место для установки датчика, хотя придется просверлить несколько сквозных отверстий. Датчик скорее всего не будет работать при глиссировании, зато он защищен от ударов о подводные препятствия.

Под навесным транцем

В зависимости от формы корпуса, под навесным транцем может быть свободное место для установки датчика.

2. Выступ на транце

На больших катерах, таких, как например Ranger, на транце под мотором есть выступ. Это безопасное место для датчика, и поток воды там обычно ламинарный. Датчик скорее всего не будет работать при глиссировании, зато он защищен от ударов о подводные препятствия.

3-4. Транец

Для постоянной установки потребуется просверлить несколько отверстий для установки крепежа датчика. Важно это сделать правильно с первого раза. Для небольших судов (лодки из ПВХ) удобно использовать дополнительно приобретаемую струбцину, крепящуюся к транцу. Удобство этого варианта в том, что можно легко регулировать положение датчика (смещать его вверх-вних и поперек транца). В положении 3 датчик может не работать в режиме глиссирования. В положении 4 датчик будет работать в режиме глиссирования, но возникает опасность повреждения его при ударе о подводное препятствие.

На фотографиях показан работающий вариант размещения датчиков LSS-2 и 83/200 на одной съемной штанге. Фотографии размещены с любезного разрешения их автора, igorsd. Обратите внимание, что датчик LSS-2 развернут вперед по ходу движения лодки. Это сделано для того, чтобы нога мотора не перекрывала боковые лучи StructureScan. При таком монтаже необходимо переключить стороны сканирования Left-Right (Лево-Право) в настройках прибора. Такая конструкция на транце лодки из ПВХ испытана на скоростях до 35 км/ч.

5. Троллинговый мотор

Некоторым нравится монтировать датчик бокового обзора на троллинговый мотор. При небольшой практике и на маленьких скоростях из такого монтажа можно извлечь много пользы.

Правильное подключение к источнику питания

Неправильное подключение питания приводит к появлению помех на экране эхолота. В идеале, лучше всего протянуть провода питания напрямую к аккумулятору, а все соединения пропаять. Не забудьте установить в цепь предохранитель, идущий в комплекте с прибором.

Иногда бывает трудно подключиться напрямую к батарее. Если в лодке уже есть проводка, и вы можете подключиться только к ней, то убедитесь, что толщина провода не меньше 1 мм, иначе все-таки придется протягивать отдельный провод питания. Для прожорливого 12-дюймового экрана лучше использовать провода не менее 1.5 мм толщиной.

Место установки антенны GPS-приемника

Прошли те времена, когда картплоттеры комплектовались внешней GPS-антенной. Теперь она внутренняя, и сам картплоттер разнесен с датчиком. Это значит, что между реальным положением объекта и его отметкой на карте будет некоторое расстояние. Поэтому, если Вы хотите, чтобы все интересующие вас объекты находились на карте там, где они действительно расположены, докупайте внешнюю GPS-антенну и устанавливайте ее как можно ближе к датчику.

Если же внешнюю антенну покупать и устанавливать по каким-то причинам нежелательно, то при маркировке объекта устанавливайте курсор немного за ним, чтобы компенсировать разницу в положении датчика и картплоттера, это требует некоторого опыта.

Второй шаг – используйте настройки по умолчанию, сканируйте известные объекты

Не стоит при первом же выходе на воду начинать крутить настройки. Самое правильное будет оставить все настройки как есть на некоторое время. Пройдите рядом с видимыми объектами: со слипами, сваями, камнями, островками травы, чтобы понять, как эти объекты выглядят на экране эхолота. При этом скорость движения судна не должна превышать 5-8 км/ч, а дистанцию бокового сканирования на экране лучше установить не более 25-30 метров, чтобы разглядеть все детали.

Как только вы начнете понимать, что вы видите на боковом обзоре, вы можете начать экспериментировать с настройками.

• Чувствительность и контраст – обработка изображения, заключающаяся в регулировании уровня темного и яркого цветов изображения сигнала сонара, известная также как “уровень белого”. Полезна для того, чтобы отличить рыбу в толще воды от фоновых объектов.
• Скорость прокрутки изображения. Обычно устанавливается значение не более 5 для скорости движения судна от 5 до 8 км/ч, при увеличении/уменьшении скорости движения меняется и скорость прокрутки.
• Масштаб – установка расстояния, показываемого на экране с каждой стороны. При увеличении этого расстояния все информация будет уплотняться в то же самое количество пикселей. Поэтому чем меньше масштаб, тем более детальная картинка (но и более узкая полоса дна) будет показываться на экране.
• Контурный режим – убирает водную колонку из изображения на экране, и сшивает левую и правую половину изображения вместе.
• Только правая сторона/только левая сторона – растягивает только правую или левую часть изображения на весь экран.
• Цветовая палитра – сигнал от сонара показывается в выбранной цветовой гамме.

Третий шаг – использование записи лога сонара

Функция записи лога сонара является одним из самых мощных средств для изучения и оптимизации вашего эхолота с боковым обзором. Удивительно, но большинство пользователей не используют записи лога для этих целей, поэтому здесь мы хотим расширить их горизонты.

Как именно запись лога может помочь нам, рыболовам, научиться правильно читать информацию на экране? Путем записи ВСЕХ данных сонара в файл, так что можно позже проиграть это файл на экране. В процессе проигрывания записи можно изменять любые настройки, чтобы посмотреть, как будет меняться картинка. Запись облегчает эксперименты с настройкой.

Вот что можно изменять в процессе проигрывания записи.

Чувствительность – если она завышена, изображение замывается сигналами от помех. Если чувствительность занижена, важные объекты не показываются. Поэтому наилучшим решением будет оставить этот параметр как он установлен по умолчанию, сделать несколько записей и уже потом экспериментировать.

Контраст – также известный как “Уровень белого”, регулирует уровень освещенности на экране. Более высокий контраст усиливает цвета, но если его завысить, мелкие детали начнут исчезать, а слишком низкий контраст просто затемняет всю картинку.

Резкость – эта настройка регулирует четкость границ объектов. При увеличении резкости изображение становится более зернистым, зато становится возможным обнаружить рыбу, прячущуюся на дне.

Скорость прокрутки изображения – слишком высокая скорость прокрутки на медленно движущейся лодке приведет к размыванию изображения. И наоборот, слишком низкая скорость прокрутки на быстро движущейся лодке также снизит качество картинки, которая “сожмется” в вертикальном направлении. Во время использования бокового обзора при троллинге будет полезно снизить скорость прокрутки до 1 или 2.

Масштаб – это ширина полосы (лодка находится в середине этой полосы), показываемой на дисплее. Чем уже эта полоса, тем более детальное изображение показывается на экране. Чем больше на дне различных структур, тем, по идее, меньше должен быть масштаб. Например большие неглубокие поливы стоит сканировать с масштабом 30 метров или более. При сканировании бровок и других мест с рельефом масштаб стоит уменьшить. Установите масштаб 10-20 метров в каждую сторону, и вы увидите, насколько станет легче увидеть рыбу среди посторонних объектов.

Частоты сканирования 455 и 800кГц

Практически все эхолоты с боковым обзором имеют в своем арсенале частоту 800кГц, но многие рыболовы даже не подозревают об этом инструменте в своем арсенале. На частоте 455 кГц дальше обзор, но максимальная детализация изображения проявляется на частоте 800кГц. Если вы сканируете большие однородные участки дна, и ищете там одиночные изолированные объекты, выбирайте частоту 455кГц. Обнаружили что-то интересное? Пройдите по этому месту уже с частотой 800кГц, для получения более четкого изображения подводных структур.

Цветовые палитры

Различные структуры на дне и состав дна по-разному отображаются на экране в разных цветовых палитрах, так что здесь тоже есть пространство для экспериментов. Пятна глины, ракушка, гравий, камни – все эти интересующие рыболова объекты будут выглядеть немного по-разному в разных палитрах. Опытные пользователи переключаются в определенную палитру при поиске нужных им составов дна.

Просмотр сигнала только с одной стороны от лодки

Предположим, вы сканируете бровку по левому борту в поисках стаи кормовой рыбы и охотящихся за ней хищников. В этом случае уместно будет вывести на весь экран только левую половину изображения, чтобы получить более детальную картину. Когда будете вести сканирование бровки в обратном направлении, переключитесь на правую половину.

Резюме

Итак, мы еще раз обращаем ваше внимание на три основных момента.

1. Правильная установка: датчик должен быть установлен в месте с полным обзором из стороны в сторону, питание должно быть подведено к эхолоту проводами достаточной толщины.
2. Сначала просканируйте знакомые вам объекты и подводные структуры. Это поможет вам понять, как разные объекты выглядят на экране.
3. Записывайте логи. Если увидите интересную придонную структуру, запишите лог на частотах 455 и 800 кГц. Это позволит вам проиграть запись в будущем и поэкспериментировать с настройками.

Чем больше логов вы запишете и проанализируете, тем быстрее вы станете экспертом в использовании технологии бокового обзора в знакомых и незнакомых водоемах. Желаем Вам удачи и удовольствия от использования Вашего оборудования!

Наш магазин предлагаем продукцию Lowrance по низким ценам. Хотите приобрести недорого эхолоты-картплоттеры с боковым сканированием серии Lowrance HDS или Lowrance Elite Ti? Команда нашего магазина будет рада вам в этом помочь!